摘要：在交通建设迈入品质化发展的今天,轨道交通站房作为公共交通设施,不仅具有实用功能价值,还具有满足人们审美、文化、情感等精神需求的价值与意义。针对轨道交通站房建筑因个性缺失、地域特色模糊带来的问题,文章以都江堰至四姑娘山山地轨道车站站房建筑艺术设计实践为例,对站点所在地自然、人文等地域特色元素与经济发展、功能需求、审美倾向等时代因素进行结合性地分析阐释,通过在地性的思考方向与创意设计表达满足轨道交通站房的特色实践和多元需求。

摘要：目前BIM技术已在铁路工程中得到了较为广泛的应用,但如何实现铁路站房工程与站前其他工程之间BIM数据的无损互通、成果共享仍是一个亟须解决的问题。本研究以桥梁、隧道等铁路站前专业主流BIM平台——Bentley平台为基础,结合西十高铁BIM项目的实际经验,着力解决在Bentley平台上铁路站房建筑专业BIM正向设计效率低下、多专业协同困难、文件交互数据易缺失等问题。通过在Bentley OBD软件上进行二次开发,形成了一套包含铁路站房建筑专业协同设计管理系统、快速建模系统、二三维联动标注系统、工程量统计系统的整体解决方案。研究成果在西十高铁BIM项目中进行了验证,结果表明研究成果能够完成铁路站房工程与其他工程之间BIM数据的无损交互,极大提升了工作效率与产品质量。这为铁路站房工程与其他工程间BIM数据同源问题提供了解决思路。

摘要：随着我国铁路建设的大发展，全国荇地涌现出了许多千姿百态的站房建筑。作为“城市门户”的站房建筑，既要其备交通建筑的特点，又要体现当地文化特色。如何将二者很好地结合，成为了设计师共同关注的课题。本文回顾了贵安站房建筑设计的创作过程，通过对建筑造型及室内宅间形态的介绍，对将传统民居风格运州于现代站房建筑进行了尝试。

摘要：通过对中东铁路原有站房建筑的调研,从再生设计的原则入手,从建筑的表皮再生层级材料、建筑色彩、建筑符号的角度,探讨了再生设计的手法,结合历史建筑的保护和旅客对站房建筑的时代需求,综合考虑遗留的原中东铁路站房建筑再生设计过程中会出现的各种问题,对合理利用原有站房建筑资源,延续中东铁路建筑文化提出相关建议。

摘要：主要介绍旅游索道站房建筑设计方面一些经验和体会.文章认为应该在我国现有数百条客运索道的基础上,认真地对站房建筑设计作一些归纳总结,以求探讨景区建筑设计对原有景观的影响,避免因追求不必要的形式而造成景观上的破坏和经济上浪费.

摘要：分析了中东铁路建筑遗产价值指标体系的影响因素,对遗产价值指标因子集进行了预设与筛选,从科技价值、艺术价值、使用价值等方面,阐述了筛选后的中东铁路建筑遗产价值评价指标体系,有助于制定出有针对性的遗产保护策略。

摘要：按照《铁路"十一五"规划》的总体要求,我国铁路线正在形成全国性、现代性的网络系统,随着铁路的建设,新建和改建一批铁路客站势在必行。其中大部分为地区级、县级城市的中小型站。从建筑设计的范畴,立足于我国中小型城镇站房建筑的现状和新时代的需求,探索新时期中小型铁路客运站建筑的再利用。

摘要：北京西客站是国家“八五”重点建设项目，建筑面积７０万ｍ２，是我国铁路建设史上投资最多、规模最大、技术先进、功能齐全的客运站，也是首都最宏伟的工程。本文详细介绍了北京西客站的建筑工程、铁路专业工程和配套的市政工程项目的设计和施工情况。

摘要：随着我国轨道交通行业的发展以及人们对轨道交通出行日益增长的需求,使得现代铁路客站设计对造型立意、结构选型、综合交通换乘等方面都有了更高要求。文章以青岛北站设计为范例,从车站设计理念出发,系统介绍了综合交通换乘、内部功能及流线、室内环境及结构选型等方面的设计思路与亮点,较为详细地描述了车站建筑与城市空间、城市发展的相互关系,并阐述了如何通过设计营造换乘便捷、使用方便、功能齐全的综合交通枢纽。论文对青岛北站设计思路及其技术要点的介绍对现代铁路客站设计具有一定的参考价值。

摘要：建筑节点构造对于建筑结构整体性安全性有着重要影响.因此,建筑节点构造在建筑工程项目及建筑研究工作中都是重要内容.文章根据昆明南站站房建筑设计节点构造,分别分析了地下室防水、变形缝、幕墙安装以及屋面等的节点构造.