摘要：在京津冀区域物流集群发展方面,京津冀交通网络发达,空间联系紧密,但物流网络节点和园区规划建设不完善;资源丰源,业态多样,但物流专业化服务水平和物流市场培育能力不高;科技发达,物流量大,经济发展前景广阔,但政策机制不协调;信息产业发展迅速,但物流业信息管理平台不成熟。京津冀区域物流的集群发展需要明确资源配置边界,打破当前以授权竞争为主的局面,建立以产业链和产业体系竞争为主的格局;通过顶层设计,打破行政区域的物流布局,形成信息同步、可持续发展、有核心竞争优势的大物流系统;在利益分配方面,应协调发展,协同带动,共享发展成果;打造资源杠杆优势,共享物流信息资源,建设基于整体发展的物流网络和设施节点。最终促进区域内形成共同的战略、文化和价值观,形成更为有效与合作的良性循环。

摘要：2012年中国互联网发展方兴未艾，在这一年，阿里巴巴把电子商务做得风生水起，腾讯微博开始向新浪发起挑战，这一年，优酷和土豆合并，改变了网络视频的行业格局。互联网广告市场呈现出了百花齐放、百家争鸣的势头。

摘要：本文对新媒体进行了界定,介绍了我国新媒体的发展现状及其对传统媒体的冲击,并对新媒体与传统媒体进行了简单的竞合分析。

摘要：在船舶物权领域中,船舶优先权问题引起的法律争议较多。文章试以我国海商法之立法为例,分析船舶优先权与船舶抵押权的竞合等相关问题。文章在阐述并厘清船舶优先权和船舶抵押权的制度内涵及其现实价值的基础上,揭示了船舶优先权和船舶抵押权之间利益冲突以及二者竞合的实质,依此试图从制度设计层面上提出理顺权力受偿顺序、减缩相关受偿范围、建立信息披露制度等具体解决方法。

摘要：为提高铁路快运物流专业化物流服务能力,适应市场需求的动态变化,针对铁路快运物流发展定位不清、服务体系建设滞后等问题,结合快递行业市场需求特性,分析铁路发展快运物流的优势、劣势,提出以广州、上海、北京、成都、武汉5个城市为一级节点的三级服务网络,设计"门到门"全程服务和"站到站"干线运输服务产品,并从体系架构、基础网络和服务产品3个方面构建铁路快运物流服务体系,为铁路快运物流发展提供技术支撑。