摘要：终端系统作为AFDX网络数据传输的关键部分,其优劣决定着整个AFDX网络的通信性能。为了测试验证端系统功能,评估AFDX网络的传输性能,提出了一种AFDX网络配置测试方法。设计端系统的配置测试规范,建立端系统测试总体框架,对端系统的测试响应机制进行研究,规范化测试流程,生成的配置文件作为算法设计的输入信息。设计激励数据生成算法,建立激励数据生成框架,对数据发送的约束条件进行形式化定义,利用SMT求解器,生成激励数据发送时刻表。激励数据发送时刻表作为输入,利用TestCenter网络测试平台进行仿真实验,实验结果证明该方法能模拟当前AFDX网络配置在高负载数据流下的有效性。

摘要：网络设备集成度、结构复杂度的不断提高对网络传输的带宽、速率及可靠性提出了更高的要求。在航空网络领域中,航空电子全双工交换式以太网(AFDX)是应用较为广泛的网络,传统结构的带宽为10Mbit/s和100Mbit/s。为满足更高的网络带宽要求,提高数据传输的速率,文章研究千兆网络的数据传输方案,利用FPGA逻辑实现一种千兆网络端系统的数据传输设计,通过PCIe接口与处理器设备完成通信,达到数据在网络中传输的高确定性和高可靠性。

摘要：网络作为航电系统的核心部分,其性能直接影响航电系统。AFDX网络是新一代航空电子系统的传输网络技术,具有高速、确定性和稳定性的特点。在深入研究AFDX网络协议的基础上,结合航电网络的实际应用,根据AFDX端系统关于冗余管理、完整性检测和VL隔离的特点,提出了一种AFDX端系统协议软件的设计方法。该方法通过采样、队列和SAP三类端口实现了AFDX标准数据的发送和接收功能,支持10(Mb.s-1)/100(Mb.s-1)的数据传输,并采用了VL管理、冗余管理和完整性检测方法,有效提高了数据传输的确定性和稳定性。多次的功能和性能测试表明,该软件设计方法实现了ARINC664 P7协议规定的AFDX端系统协议栈功能,具有良好的正确性和可靠性。

摘要：AFDX端系统核心芯片及技术是实现AFDX网络通信的基础和关键,广泛应用在航空领域的网络通信和控制系统中。在深入解读、分析AFDX网络总线协议及通信机理上,提出了一种端系统芯片的设计方案,详细说明了端系统芯片的架构设计、工作原理及技术优势。该型AFDX网络端系统So C芯片满足航空系统小型化、低功耗的设计要求,芯片内部集成ARM922T处理器、AFDX网络终端协议处理单元、双余度10/100M AFDX MAC端口以及基于DMA的高性能数据传输PCI总线,在片上实现UDP/IP协议栈,是一款为大型客机机载设备提供高速互联网络的终端系统So C芯片。

摘要：航空电子全双工交换以太网(AFDX)已成为先进的民用飞机航电系统的通信主干网。AFDX端系统(ES)是AFDX网络的重要组成部分。研究了AFDX端系统发送技术时延和接收技术时延的成因,设计了端系统技术时延的测试方法。在测试平台上对被测的AFDX端系统模块实际验证测试表明该方法精确有效。

摘要：航空电子全双工交换以太网(AFDX)是下一代航空数据网络的最佳选择,AFDX端系统保证了AFDX网络航电系统之间数据交换的安全和可靠性;为了研制具有我国自主产权的新型机载数据网络端系统协议芯片,基于ARINC664规范第7部分,提出符合该规范的基于FPGA的AFDX端系统协议芯片和相应AFDX端系统板卡的设计方案,并给出关键模块的具体实现;通过对端系统协议芯片进行测试验证,证明该端系统协议芯片符合AFDX协议标准,具有较高的通信性能及稳定性,可为新一代航空电子设备中的数据通信提供保障。

摘要：航空电子全双工交换式以太网(AFDX)是航空数据总线的最佳选择之一;AFDX端系统是AFDX网络的重要组成部分,为航空电子子系统与AFDX网络之间提供了信息收发的通道,保证了航空电子子系统之间数据交换的安全性和可靠性;文中在分析研究ARINC664规范第7部分的基础上,提出了符合该规范要求的基于FPGA的AFDX端系统设计方案,给出了虚拟链路层模块的具体实现;在TechSAT测试平台的实验结果证明,设计的端系统满足ARINC664规范要求,具有较高的可靠性和稳定性。

摘要：AFDX具有传输速率高、导线长度和重量小、容易映射ARINC429和MIL-STD-1553等优势,且应用商用货架技术和开放式标准,是下一代航空数据网络的最佳选择之一;协议栈是AFDX端系统设计的重点,协议栈的虚链路层包含了AFDX为消除网络的不确定性,对商用以太网进行改进而加入的新功能,是协议栈设计的关键;本文对AFDX协议栈的虚链路层进行了研究,给出了它的一种设计并使用FPGA对其进行了实现;在端系统研制中的应用表明,本文的研究实现了虚链路层的功能,并达到了AFDX标准的要求。

摘要：从端系统控制的角度,提出了一个基于名义接收速率的拥塞控制算法(NBCC)。发送端利用接收端反馈的数据接收状态,计算名义接收速率并配合丢包率指标区分链路丢包和拥塞,进而动态控制数据发送速率。仿真结果表明,NBCC能够在网络拥塞的时候进行有效的控制,降低数据包的延时和数据流的丢包率。

摘要：对ARINC664标准中完整性检查及冗余管理等规则进行了研究,对AFDX端系统完整性检查单元及余度管理单元的测试要点,提出了一种基于标准AFDX端系统的余度功能的测试系统,设计了测试系统及测试用例,并对被测端系统进行了测试验证。测试系统能够检查被测端系统对于完整性检查和冗余管理的规划是否实现,探测和测量冗余管理的接收窗口和SkewMax等参数。