摘要：根据有限元应力分析结果,抽象出力流传递路径,提出了T梁端部锚固区拉压杆模型的构形方法.通过对劈裂应力的数值积分,计算合力作用点位置,并将其作为拉杆位置确定的依据.分析表明,由于T梁端部锚固力的合力对截面形心的偏心距不大,劈裂应力合力作用点至锚固端的距离与梁高的比值,基本不受锚下预加力大小、梁高以及翼板宽度变化的影响,大小稳定在0.67~0.69之内.最后,应用该构形方法,得到了跨度为20~50m的T梁端部锚固区拉压杆模型,将由拉压杆模型计算出的劈裂力大小与精细化有限元分析结果进行了比较,其比值分布在1.16~1.34范围之内,由此可见,由拉压杆模型给出的劈裂力计算值与有限元分析结果之间相差不大,且偏于安全.

摘要：对装配式预应力混凝土箱梁负弯矩锚固区的受力性能进行三维实体有限元分析,确定合理的受力模式。计算结果表明:负弯矩三角齿块有别于常规三角齿块,锚后牵拉和局部弯曲效应并不明显,和顶板是整体共同受力,因此可以按照端部锚固区公式进行配筋设计。

摘要：拉压杆模型方法(STM)可用于钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计,并且已经被 FIP、AASHTO 等规范所采纳。但是在国家现行混凝土结构设计规范(GB 50010-2002)中,并未见到将这种方法应用于预应力混凝土结构设计。在 GB 50010-2002中,关于后张预应力混凝土构件端部锚固区配筋仅是从构造上做出了规定,并不是一种理想的设计方法。在介绍拉压杆模型理论的基础上,给出了能够用于后张预应力混凝土构件端部锚固区配筋设计的拉压杆模型,提出了相应的配筋设计方法,对规范提出合理的修改建议。

摘要：拉压杆模型方法(STM)可用于钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构设计,并且已经被FIP、AASHTO等规范所采纳。目前在GB 50010-2002《混凝土结构设计规范》中,这种方法还未被预应力混凝土结构设计采纳。与AASHTO规范相比,GB 50010-2002关于局部承压验算的规定存在不足之处。在介绍拉压杆模型理论的基础上,给出了能够用于后张预应力混凝土构件端部锚固区局部承压验算的拉压杆模型方法,对规范提出合理的修改建议。