摘要：真空玻璃是一种新型的建筑节能玻璃,其在建筑工程中的力学性能设计方法尚未得到充分研究,尤其是真空玻璃刚度计算时的等效厚度设计方法。本文基于真空玻璃在均布荷载下的抗弯性能试验和模拟结果,采用数据拟合的方法,对真空玻璃等效厚度影响因素及简易设计方法进行研究。结果表明:真空玻璃等效厚度与2片玻璃的厚度之和近似呈线性关系,等效厚度系数可取0.81;封边材料类型、支撑物间距、面板尺寸变化等因素对真空玻璃等效厚度影响可忽略不计。研究结果对于真空玻璃在建筑工程设计时刚度设计计算具有重要参考价值。

摘要：传统的二维断裂理论忽略了各种断裂参数的三维厚度效应,将其应用到三维结构的损伤容限设计及评定中具有明显的局限性.另一方面,工程中存在的裂纹通常具有复杂的形状,并且无法直接考虑其对应的厚度.因此,工程中通常采用最保守的平面应变断裂韧性或固定的裂纹扩展速率曲线来描述裂纹的扩展和断裂,这无疑会带来巨大的误差.事实上,在含裂纹的三维结构中,裂尖局部场总是呈现出复杂的三维应力状态,而裂尖复杂的三维应力场对结构的强度起着至关重要的作用.对裂尖三维应力场进行研究、发展三维断裂理论将是解决实际工程问题的必然路径.本文介绍了近年来本研究组有关裂尖场描述体系从二维到三维,从单参数到多参数体系,从线弹性体系到弹塑性以及蠕变理论体系的发展,重点介绍了有关裂尖场三维三参数描述体系的研究进展和基于裂尖三维应力场和约束等效原则发展起来的裂纹的等效厚度概念及其工程应用情况.

摘要：简要回顾了舰用装甲结构形式的发展历程,提出了不同防护等级所对应的装甲结构形式应有不同的设计理念。为了更加规范化和方便评价防护效果,通过数值仿真将破片统一为10g或26g破片模拟弹,并将防护等级表示为均质钢板厚度,新的防护等级标准的概念更清晰、更简捷。

摘要：假设隧道二次衬砌与钢筋混凝土套拱之间只存在径向作用力,钢筋混凝土套拱与二次衬砌共同变形且均处于弹性变形阶段,同时,二次衬砌和钢筋混凝土套拱根据各自刚度按比例承受荷载作用力,推导出钢筋混凝土套拱加固后隧道二衬等效厚度的计算公式。研究结果表明,此方法可以有效地指导公路隧道的加固设计。

摘要：相较于传统IE法提出等效厚度法概念,并介绍冲击回波等效厚度检测方法和基本原理。使用基于冲击回波法原理的检测仪器对现场一组预制T梁的压浆管道进行对比试验,试验结果表明:冲击回波等效厚度法能有效检测预应力管道压浆密实情况,可根据预应力管道等效厚度的变化准确定位空洞位置。

摘要：为了建立相同疲劳寿命下硬质沥青混凝土层与常规沥青混凝土层的等效厚度关系,为含硬质沥青混凝土层路面结构设计提供参考依据,文中依托山东省实体工程,以实测参数预估得到的疲劳寿命为等效标准,计算相同疲劳寿命下全厚式和半刚性沥青路面结构中硬质沥青混凝土层与常规沥青混凝土层的等效厚度关系。结果表明,对于全厚式和半刚性沥青路面,含硬质沥青混凝土层结构的疲劳寿命平均分别为常规沥青混凝土层的1.730倍、1.083倍;全厚式路面结构下常规沥青混凝土路面和硬质沥青混凝土路面的沥青层厚度h-疲劳寿命关系N_(e)分别为h=1.9204 N_(e)^(0.1600)、h=1.7063 N_(e)^(0.1707),半刚性基层沥青路面结构下常规沥青混凝土路面和硬质沥青混凝土路面的沥青层厚度-疲劳寿命关系分别为h=4×10^(-9)N_(e)^(1.0132)、h=2×10^(-9)N_(e)^(1.0413)。

摘要：合理选取考虑踏步影响的板式楼梯梯板计算单元,采用单位荷载法推导出计算单元在两端弯矩作用下的挠度最大点位置及最大挠度计算公式。以求得的最大挠度与相同受力条件的等截面板最大挠度相等为条件,计算楼梯梯板的等效厚度,并给出常用尺寸梯板的等效厚度。通过分析受弯构件挠度计算方法,认为可采用等效厚度代替梯板厚度用于挠度计算,从而解决计算值偏大,梯板厚度设计不合理问题。

摘要：冷弯型钢常用于建筑结构,为方便管道安装,通常在腹板中开设孔洞,但会削弱构件的承载性能。目前,新型腹板加劲方孔构件在工程中得到广泛应用,孔洞周围的加劲边能有效提升构件的承载性能,但相关设计规范仍是空白。为研究加劲方孔冷弯型钢梁的抗弯承载力,利用已有实验结果验证ABAQUS模型的有效性,通过参数分析系统地研究了初始几何缺陷、孔径、加劲边长度和孔间距的影响。结果表明,加劲边长度对发生畸变屈曲构件的承载力影响最为显著,当加劲边长度从0.01h增大到0.08h时,构件承载力从13.6 kN·m增大到15.2 kN·m,提升了11.8%;综合考虑强度提升及经济效益,建议最佳加劲边长度为0.08h。基于参数分析结果,得到适用于加劲方孔冷弯型钢梁的畸变屈曲抗弯承载力的计算公式。

摘要：为了探究减振器叠加阀片等效厚度、设计方法及其对减振器特性的影响,对节流阀片在阀口位置的弯曲变形量和叠加阀片等效厚度进行了研究,给出了等效厚度计算公式.对叠加阀片的应力进行了分析,对阀片应力和厚度之间的关系及叠加阀片最大厚度的设计进行了探讨.通过实例对叠加阀片进行了设计和验证,并进行了阻力特性试验.试验表明,叠加阀片厚度设计、等效厚度计算和应力分析方法是准确的和有效的.

摘要：用有限元法对不同厚度玻璃板夹层玻璃在长期、短期静力和爆炸冲击荷载作用下的变形进行了模拟计算,结果表明:荷载作用类型、持续时间、支承方式和内外层玻璃板厚度是影响夹层玻璃整体变形的主要因素。夹层玻璃在爆炸冲击荷载作用下的挠度比静力荷载作用下的大。框支承玻璃的抗爆性能好于点支承玻璃。对现行规范夹层玻璃等效厚度的计算公式进行了补充,提出了适用于不同支承条件、静力和动力荷载作用的夹层玻璃等效厚度计算的统一公式。