摘要：在连续体结构优化的经典变密度法中,随着优化模型的复杂化,优化结果中容易出现灰度单元过多的问题.为了在优化后得到一个不存在灰度单元、可直接提取的清晰优化构型,提出了一种基于变密度法的灰度单元等效转换方法.该方法通过2个核心算法步骤来彻底消除灰度单元.首先通过转换规则控制算法将拓扑优化计算结果中的单元密度(密度),将单元密度变量从连续的[0,1]分布转换为{0,1}离散分布,得到全局"满状态"单元构型,彻底消除原优化构型中的灰度单元;其次通过转换等效性评估算法,确保在使用该转换方法前后结构的力学性能具有高度的等效性.将等效转换方法与标准SIMP优化算法相结合,便能在结构优化计算结果中得到可直接提取的清晰优化构型.通过二维与三维优化数值算例,将等效转换方法结合到SIMP优化算法中,并与标准的SIMP优化算法对比.结果表明,结合等效转换方法的SIMP优化算法能彻底消除灰度单元,并且不影响标准SIMP优化算法提升结构力学性能,具有降低体积与重量的作用.

摘要：利用应力波法一维线性杆状体理论推导得到的反射系数 K ,结合不同工程地质条件的波阻抗差异 ,分析了复杂地质条件对基桩检测的影响 ,并假设在基桩完整的条件下 ,提出了复杂地层等效转换的基桩模型 。

摘要：阐述了等效转换方法在穿孔爆破中的应用效果,该方法丰富了爆破设计手段,为工程爆破开辟了新思路。

摘要：风机叶片在运转过程中,受到不断变化的时域载荷,将时域载荷转换为可在试验条件下加载的等寿命测试载荷是评估叶片疲劳寿命的关键。以某型号风机叶片为研究对象,用Bladed软件计算叶片在生命周期内的时域载荷,再通过采用雨流计数法将时域载荷转换为不同平均值下不同幅值的马可夫矩阵载荷,然后通过不考虑均值载荷转换方式将各个截面载荷转换为等效载荷,但这种不考虑均值载荷对复合材料的疲劳产生影响的等效方法会产生较大的误差。针对上述问题,提出一种考虑均值载荷的等效转换方式,将各个截面载荷转换为等效载荷,最后设计该叶片疲劳测试实验方案,更符合风场实际情况,更能充分考核叶片结构的疲劳性能。

摘要：在天津滨海新区地区采用自平衡测试技术对90 m超长钻孔灌注桩进行原位测试。测试发现桩身轴力分布与荷载箱位置有关,桩在总体位移较小的情况下失去承载能力。桩侧摩阻力发挥所需位移较小且有突变性,桩端阻力则基本不能得到发挥,超长桩在承载力设计时应谨慎考虑桩端阻力。

摘要：通过对灌注桩的双模内力测试与常规内力测试对比试验,分析基桩在双模受力时荷载-沉降曲线和桩的承载特性,并与常规内力测试进行比对。当试桩达到极限受力状态时,自平衡法双模测试极限端阻大于常规静载试验的测试极限端阻,摩阻分布规律基本一致,荷载箱上下侧摩阻发挥程度不同,上侧小于常规极限摩阻,下侧大于常规极限摩阻。利用桩顶位移与上部桩位移优化换算位移比规范简化法换算位移,更加精确有效;换算后的位移比常规静载试验位移略偏大,但是二者曲线走势基本一致,表明自平衡法双模内力测试结果能够提供工程桩设计的有效参考数据。

摘要：本文介绍高精度钳形表（可以提高到０．１级以上水平）设计原理，给出了详细的误差分析。解决了电流、功率、相位、功率因数在线测量中获取准确电流的困难。

摘要：以三相交流电机———弹性连杆机构系统为研究对象,基于功能原理将连杆机构向电机输出端作等效转换,研究了连杆机构对电动机轴扭振固有频率的影响,分析了电动机轴扭振固有频率与连杆机构结构参数以及旋转位置参数之间的内在关系,实验研究表明,理论分析结论与实验结果相符。

摘要：桩底注浆技术是近年发展起来的新技术,以苏丹西纳大桥为背景,阐述桩底注浆的机理,介绍西纳大桥桩底注浆的过程,结合中美两国规范,计算西纳大桥注浆后的桩基承载力,最后通过桩基承载力试验验证了桩底注浆的有效性,希望为同类桥梁的设计与施工提供参考。

摘要：采用桩基自平衡检测试验新法对湖南某大桥超长钻孔灌注试桩进行了桩基承载力测试,对测试数据进行了整理和分析。应用结果表明,测试取得很好的工程效果,该法可以在类似工程中推广使用。