摘要：根据剩余荷载增量的迭代演算法求解受正弦荷载作用的有间隙连接杆件,并用温度力等效间隙对比计算,二者结果一致,再根据桑坝大桥拱架模型,用两种方法对比计算,二者结果也一致,证明了用温度力等效计算间隙元的正确性和实用性。

摘要：针对X舵潜艇人工操舵不直观这一现象,提出了等效舵角转换设计思想,给出了X舵—十字舵等效舵角转换数学模型,并对X舵潜艇等效舵角转换装置进行了设计研究。在等效舵角转换数学模型基础上编制了X舵潜艇集中控制操舵系统软件并进行了仿真分析。

摘要：结构设计中经常需要处理车辆荷载的加载问题。重型车辆不同于一般小型机动车,其对结构设计的影响较大。为方便工程设计,需要将车辆轮压等效为均布活荷载。对不同规范提出的车辆荷载分别进行等效,得到等效均布活荷载的直观数值,并找出其与真实模型之间的偏差。

摘要：“等效”原则其实是一种翻译原则 ,它的提出 ,结束了人类社会长期以来关于翻译原则的争论 ,将翻译从艺术活动提升为科学 ,因此 ,在语言研究中 ,“等效”原则“具有划时代的意义。不仅如此 ,由于“等效”原则的实质是重视不同语言间互相转化时的意义的转达 (即 ,追求“神似”而非“形似”) ,所以 ,笔者认为“等效”的理论核心对于日常的外语教学工作也有着广泛的实际价值 ,故主张借来一用。

摘要：利用几种常用的实验器材,设计出一种基于等效的电阻测量仪,介绍了其原理、制作方法和测量方法。该电阻测量仪测量精度高,测量方法比较简便,能满足教学、科研、生产、生活中对电阻测量的需要,克服了欧姆表测量精度不高,伏安法测量需修正测量结果等缺点。

摘要：通过对许多电路等效变换规律的归纳总结,得出电路等效原理:当两个电路对应端钮有相同的伏安特性,且所得的变换关系式包含被变换电路全部元件的参数时,由该变换关系式能够把被变换电路唯一等效成另一个电路。论述了电路等效原理在3个方面的应用,并用电路等效原理对举例的变换关系式所得结果的唯一性进行了分析。电路等效原理是对电路进行等效变换时应当遵循的基本规律。

摘要：车辙作为高速公路路面主要病害之一,在我国现行公路沥青路面设计规范中没有纳入车辙指标。目前在国内许多科研机构和学者都在致力于车辙形成机理及车辙预测等方面的研究工作,足尺加速加载试验在公路工程领域是科研费用最昂贵,结果可靠性较接近实际路面状况。通过对野外三种路面结构的加速加载试验,利用车辙等效的关系确定出不同路面结构对应的合理轴载换算指数。将加速加载试验成果与室内车辙试验进行对照,证实室外加速加载试验得出的轴载换算指数与室内试验结果之间的差异。

摘要：本文介绍了新开发的“大学物理”在线教学的4个100%(学生出勤率100%,认真听课率100%,对学习困难学生帮助率100%,课后微信和微信群答疑率100%)的教学设计,以及在在线教学中的执行情况.将2020年的在线教学与2019年线下课堂教学对同一难度选择题的课堂测试进行对比,发现在新开发的在线教学设计基础上完成的在线教学,其质量实质等效于或大于线下教学质量.但缺乏了面对面的师生交流、生生交流,在线教学育人效果还是未知的,有待今后调查研究.

摘要：在新版(广东教育出版社，2004年版，以下简称实验教材)高中《物理》实验教材(必修1)中、将“力的平行四边形定则”由原来的验证性实验改为探究性实验．力求为学生创设更多的参与课堂，探究物理规律的机会，以体现新课程倡导的教学理念．笔者对这一改动也持乐观态度，认为此举会更有利于学生的发展，有利于培养学生探究能力，但教学效果如何呢?下面就来看看笔者任教班的教学进程和实际效果．(笔者所在学校是一所有着百年历史的省一级学校，高一年级共有14个班，九百多名学生，平行分班，有一定代表性)

摘要：对采用叉车作业的仓间楼面等效均布活荷载作了探索，提出在各种楼面结构中实用的计算方法，并得出楼层仓间安全使用叉车的数量与起重量限．