摘要：广州新电视塔总高610m,该电视塔外筒24根钢管混凝土斜柱直接落在大直径桩上,桩顶通过环梁连成整体;采用考虑桩、筏板与基岩共同作用的有限元分析方法,计算基础沉降变形;通过在桩内进行的基岩侧摩阻力试验,验证了规范的经验取值,确定了桩基础的抗拔承载力,较好地解决了大直径、大抗拔力桩的检测问题。

摘要：结合某造船基地船台、横移区大型桩筏基础原位载荷试验,对试验过程中筏板变形、桩顶反力、不同深度土中附加应力、深层分层沉降进行详细监测,通过实测数据统计分析得出桩筏基础的一些受力变形规律,同时也对试验中一些问题进行讨论,指出现有监测设备存在的问题,积累了软土地区桩筏基础试验经验。

摘要：本文通过对1块型钢混凝土六桩承台、2块不同布筋形式的钢筋混凝土六桩承台受冲切的试验研究,探讨了桩基厚承台的受力机理和分析模式,证明了在桩基厚承台内按空间桁架形式配置型钢可有效地提高承台的抗冲切承载力,从而降低板厚。并提出了桩基承台和筏板的设计建议。

摘要：结合江汉大学科技创新大楼项目筏板大体积混凝土施工,在满足设计强度的前提下,选用合格的配合比原材和外加剂种类,在确定基准配合比情况下以上调和下降水灰比来进行混凝土配合比设计与施工,对各测区测点以及环境温度进行监控,以及采取相应的保温和保湿措施。结果表明,筏板大体积混凝土达到了设计要求,也为同类型工程提供了参考经验。

摘要：成都航天科技大厦筏板基础东西长80.9m,南北宽56.35m。根据结构特点,底板分为4个区块施工,主楼底板厚3.5m。介绍了3.5m厚大体积混凝土底板钢筋绑扎、后浇带模板支设、混凝土配合比设计等的方案优化和施工技术,以及通过混凝土监测技术保证大体积混凝土施工质量的措施。施工结束至今,所有底板均未出现裂缝,保证了施工质量。

摘要：针对桩基础两大分析方法Poulos分析方法与Randolph分析方法分别进行了机理上的分析,指出了各自分析方法的假设与适用前提,并指出了每种分析方法存在的局限性。然后通过单桩分析和群桩分析实例,图示说明了两种分析方法在桩侧摩阻力分布,桩身轴力,桩身位移和群桩中沉降与荷载分担比例的不同,以期对这两种方法有更深入的理解。

摘要：地铁结构通常为单向受力,一般采用荷载-结构法进行横断面方向的受力计算,地基采用弹簧进行模拟;对于设置了桩基础的结构而言,通过在桩端设置相应刚度的弹簧可使桩基与地基土共同参与横断面方向的荷载-结构受力计算。对地基弹簧及桩端弹簧进行多次计算及调整,可以得出筏板、减沉桩-筏板、端承桩等不同基础方案时的结构主体变形、内力及结构基础的受力情况,为结构主体及基础方案的比选提供参考依据。以南宁某地铁风亭为例,在风亭持力地层较为一般、风亭与车站主体间不设变形缝、风亭内部及上部荷载极不均匀等各因素叠加下,将抗拔桩兼作为结构减沉桩并对相应结构节点进行加强,减少了结构差异沉降同时也节省了工程投资。

摘要：基础为筏板、上部纵向墙体较少的条形混合结构房屋,应考虑该方向基础与上部结构的整体弯曲,现行设计规范对此并未明确规定。本文介绍一工程实例,说明这类结构应进行整体弯曲验算。

摘要：昆明综合交通国际枢纽建设项目的两块塔楼筏板,单次浇筑方量1.31万方,最大厚度为9.2m,属于大体积混凝土结构。为控制筏板内中心温度,减缓降温速率,防止温度裂缝的产生,基于筏板设计使用Abaqus软件建模进行模拟分析。模拟得到底板在自然对流、加设保温层、等效薄膜换热以及环境温度影响条件下的混凝土的早期温度场的数值分析结果,对比了各个工况下的温度场变化,提出筏板施工的保温措施以及合理的配合比。根据模拟优化的配合比与措施,有针对性地提出大体积混凝土施工方案解决了现场大体积混凝土施工所遇到问题。最后对比了实际施工与计算模拟下的底板温度变化,分析了两者差异产生原因,为后续类似工程提供了参考范例。

摘要：为规避隧道下穿工程施工过程中出现的地表沉降、地下管道变形与隧道坍塌等现象,提出隧道桩基主动托换加固效果仿真评价方法。从地理位置、地下水深度等方面概括工程情况,分析托换桩长度、桩间距对桩顶沉降的影响,结合筏板基础填埋、选型等具体要求确定偏心距,设计托换桩施工流程与桩基分布情况;利用ABAQUS软件计算不同材料参数,通过刚度表达式模拟等效后的筏板、桩基与衬砌;引入钢筋应力、应力支护度矩等计算公式,分别从墩台沉降、钢筋应力与管线沉降、地表沉降方面综合评价加固效果,测试结果表明,方案满足相关安全规定,可应用于托换荷载大或结构变形要求高的桩基工程的实际施工中。