摘要：本文根据结构空间动力特点,提出了考虑上部结构变形的平动和扭转耦联隔震结构简化计算方案,并对各种简化计算方案的计算结果进行了比较分析,为进一步建立相应的实用设计方法奠定基础。

摘要：根据隔震结构的空间动力特点,用模态分析方法提出考虑上部结构动、静变形的平动和扭转耦联隔震体系的简化计算方案,分别仅有2个和4个自由度,力学概念清晰合理,算例证明计算量较小且结果精确可靠,明显优于现有的刚性简化方法和精确计算方法,为进一步建立相应的实用设计方法奠定了基础。

摘要：《汉字简化方案》和《简化字总表》公布以后,简化汉字成为我国现行法定的规范正字,并且也是为联合国所接受的国际上所承认的文字。但由于书法艺术“可以不受汉字简化的限制”,“翻印古籍和有其他特殊原因的”仍可保留繁体字,因此繁体字在少数场合还有使用的机会。党的十一届三中全会以后,书法艺术出现了蓬勃发展的趋势;由于陈云同志的提倡古籍整理,古籍出版工作也有了新的转机,繁体字使用的场合大大增加了。从而使得繁体字扩大了影响,从视觉上使人们产生错觉,认为又要提倡繁体字了。

摘要：最大累积氧亏(MAOD)是公认的评价无氧能力的金标准。本文综述MAOD的不同测试方案,发现固定Y截距和采用遥测稳态摄氧量技术可在减少恒定负荷级数和每级运动时间的同时,保证MAOD简化方案的可靠性,这为设计新方案提供了更多的参考依据。未来需要加强对MAOD简化方案的实证研究,并探索MAOD替代方法和指标。

摘要：这些年来,兴起了一股使用繁体字之风。许多招牌匾额,上面写的是繁体字;包装广告,使用的是繁体字;名人题词,往往写繁体字;书刊封面,印的也是繁体字。看着这些在各种场面中出现的繁体字,中小学生感到不知所措:在学校里学的是作为规范使用的简化字,走出校门,呈现眼前的是陌生的繁体,简化字还要不要学?来到中国的旅游者,看到在各种场合中大量涌现的五花八门的繁体字,也感到困惑不解:中国不是早在三十年前。

摘要：近年来,我国桥梁建设在铁路和公路方面发展很快,以公路尤为明显。其中在如何跨越铁路、公路和航道等设计、施工方案中,“转体施工”往往因较其它施工方法经济和又不干扰交通运营而常被选用。 “转体施工”自1977年首次在四川遂宁市建设大桥采用以来,为适应各种条件,已在不断发展和完善。由环道承重变到磨盘承重;由无钢轴磨盘到有钢轴磨盘;由有平衡重转体到无平衡重转体;有平面转体。

摘要：舰船水下振动声辐射试验模型简化方法研究对于舰船噪声测量具有重要的参考价值.依据实船结构,提出了多种舰船振动声辐射模型试验简化方案;联合应用声固耦合法及统计能量法,通过数值试验对比分析了各简化方案的水下振动及声辐射特性,探索了模型缩尺比对舰船简化方案声学特性的影响规律.结果表明:从验证指导舰船结构声学设计的角度出发,方案二均能精确地反映舰船的振动及声辐射特性,误差小于2.5dB;为了兼顾经济因素,建议选取方案六缩比模型,可简化模型质量约1/2.初步给出了兼顾评估精度和试验经济性的舰船振动声辐射模型简化方法.