摘要：阐述简易驼峰调车场的地理位置、在铁路运输中的作用以及调车作业运营中存在的问题,并从运营实际需求出发,对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路,同时评述该调速系统的运营效果。

摘要：阐述简易驼峰调车场的地理位置、在铁路运输中的作用以及调车作业运营中存在问题,并从运营实际需求出发,对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路,同时评述该调速系统的主要优点和运营效果。

摘要：本文简要的介绍了区段站简易驼峰调速设备的发展过程，重点论述了在石家庄分局运营管理实践中，发现此类调速设备在设计和管理上存在着不少问题，影响了设备的使用和对运输效率、安全的保障作用，为此提出了几个具体的解决办法。

摘要：从应用和研究计算机联锁系统的结构和原理出发,应用数据结构、软件工程和面向对象的方法,对铁路计算机联锁控制系统软件中简易驼峰联系电路功能模块的研究设计做了论述。

摘要：本文重点阐述简易驼峰调车场的地理位置、它在铁路运输中的作用以及在调车作业运营中存在的问题 ,并从运营实际需求出发 ,对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路 。

摘要：非集中简易驼峰编组能力不足,运能和运量的矛盾十分突出,解决这一矛盾的有效途径。是驼峰场安装电气集中设备。而转辙设备是铁路信号基础设备中的关键部件,是用于可靠地改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映尖轨位置状态的十分重要的设备;

摘要：随着我国社会主义经济发展,铁路运量增长迅速,运能日益紧张,如何摆脱编组站设备能力不足的被动局面?实践证明,把挖潜改造与重点建设相结合,克服暂时困难与解决长远问题相结合,是编组站建设的基本途径。挖潜在于投资不多,解决运输紧张立竿见影,收效快,多年来是行之有效的措施。

摘要：本文从车站作业性质与衔接正线情况阐明终端区段站特点,并论述其在新建与改、扩建时机务段最佳位置的选择。同时,结合改、扩建终端区段站的实例,提出在不拆迁既有机务段的前提下,减少车站作业干扰,提高运营效率和作业安全的改善措施和设计方案。

摘要：商丘运转场在商丘枢纽中占据着重要的地位。随着京九线的全线开通运营及陇海线开行5000吨列车,以及陇海线的提速,商丘运转场的改造显得更加急迫。本文针对如何对商丘运转场改造才能更符合运输实际进行探讨。

摘要：为了解决高寒地区的驼峰由于要保证冬季难行车能有一定的溜行距离,峰高一般设计得都比较高,但到夏季则容易引起易行车的溜行速度和进入股道的速度偏高,因而采用在驼峰溜放部分安装临界速度较高的减速顶来解决这一难题,但同时也要做好在冬季气候严寒条件下减速顶的巡检和养护维修工作,这对保证调车作业安全是十分重要的。