摘要：文中针对航空行李提取转盘分配问题(BCAP),即如何将每个到达的航班分配到合适的行李提取转盘,以满足不同利益相关者的需求和偏好进行了研究优化。文中建立了一个综合考虑行李分配均衡性和旅客步行距离的优化模型,并采用加权法将其转化为单目标优化问题。设计了一种基于二进制差分进化(DE)算法的求解方法,通过对目标函数施加合适的惩罚和对不可行解进行修复操作,有效保证了解的可行性。通过算例仿真实验展示了所提方法的寻优过程和优化结果,并与文献中的方法进行了对比分析。实验结果表明,文中方法在方差指标上要优于其他2种方法,同时也能保证解满足所有约束条件。文中的研究为BCAP问题的解决提供了一种新的思路和方法,也为其他类似问题的研究提供了参考。

摘要：若仅从整流侧或逆变侧直接干扰电压变化,电压易出现控制超调、控制失稳,因此设计一种交直流混合配电网多阶段动态电压恢复控制方法。建立交直流混合配电网的负荷恢复模型,根据其供电输出过程电压变化的特点,设定目标函数与约束函数,根据时间维度和空间维度设计交直流混合配电网多阶段控制架构,设计多阶段、不同区域的动态电压控制过程,完成交直流混合配电网多阶段动态电压恢复控制的研究。通过仿真算例的实验结果证明,配电网中重要节点的电压超量极限值与电压稳定裕度均较小,可平稳控制电压。

摘要：悬链线计算公式在工程实际中有着极其广泛的应用,如山间柔索、两岸索桥、系泊系统设计等。文中首先给出了传统悬链方程的一种推导过程,而后对悬链线方程进行了推广,给出了带有初始末端角度的悬链线方程,最后利用编程工具对悬链线特性进行了分析,并给出了相应的分析结果。