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基于管式应变天平的飞艇螺旋桨飞行测力系统: 收藏
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引用; 《机械工程学报》2022年第16期58卷 301-308页; 作者：曹天赐聂营王苏宁温昊驹马洪强中国航天空气动力技术研究院北京100074 中国科学院光电研究院北京100094; 平流层飞艇巡航高度距地面25 km左右,由于空气温度和密度的不同,螺旋桨提供的推力与地面试验可能存在较大的差异。为飞艇螺旋桨设计了测力系统,实时测量飞行中螺旋桨受到的力和力矩,用于飞艇的气动参数辨识。测力系统主要包括管式二分...; 平流层飞艇巡航高度距地面25 km左右,由于空气温度和密度的不同,螺旋桨提供的推力与地面试验可能存在较大的差异。为飞艇螺旋桨设计了测力系统,实时测量飞行中螺旋桨受到的力和力矩,用于飞艇的气动参数辨识。测力系统主要包括管式二分量应变天平和数据采集系统。天平尺寸根据飞艇的螺旋桨结构设计,尽量降低了其对飞艇本身的干扰,并采用序列二次规划方法对天平进行优化,提升轴向力信号输出。数据采集系统用于传递天平采集的载荷,同时内含多种传感器以修正天平信号。对测力系统进行了包含温度、气压、轴向加速度、倾角、振动等影响因素下的校准和地面模拟试验,保证了系统测量的准确性和可靠性。飞艇螺旋桨测力系统的飞行试验数据结果表明,其准确度、一致性和可靠性好,可以满足测量需要。; 来源：详细信息评论

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