摘要：随着PDMS在管道设计中的广泛应用,PDMS出图所含的信息量也越来越丰富,指导施工的图纸变得越来越易于施工.通过介绍复杂管支架PDMS建模给施工带来的便利,从而弥补了预制图较难理解和容易导致遗漏的缺点。

摘要：本文基于PDMS软件,以EP18-1项目中E20甲板为例,给出该层甲板管支架一体化建造方案。参考结构专业甲板吊装方案,模拟甲板车间预制、装车运输、现场施工及场地吊装等过程,对于不产生任何碰撞的管支架进行一体化建造,为提高设计质量和工作效率提供理论参考。

摘要：海洋石油平台因生产工艺需要,会布置大量的管道及支撑管道的支架。管线支架在设计建模阶段,因部分支架生根位置没有结构梁,需要管线专业在结构梁上增加辅梁,以满足管道跨距和管线支架承载力的要求。需要增加结构辅梁的管线支架通常都是比较大型的支架,通过对大型管线支架的安装工艺工序进行优化,将支架分体预制,分体安装,可以减少场地施工资源的利用,提升施工工效,对后续类似项目具体有借鉴意义。

摘要：本文主要介绍在我公司TRIBON管支架建模方法和管支架无余量设计出图等方面应用情况。

摘要：在海洋天然气钻探开采固定生产平台或者天然气浮式生产运输设施中,工艺管道在天然气的储存运输方面具有举足轻重的作用。冲径管支架作为一种支撑和限位型管道支架,在承受来自管道重力的同时保障了管道的平稳运行,是天然气管道系统的重要组成部分。常用的普通型竖直冲径管支架虽然结构简单施工方便,但在现场安装阶段常因高度无法调节而不能使用;常用的普通型水平冲径管支架仅能对竖直管道进行单一方向的限位,导致管道受力不均匀,进而产生塑性变形。改进的套管型和高度可调节型竖直冲径管支架结构满足了承重的基本功能,增加了在安装阶段的高度调节能力,同时方便现场施工;改进的双侧悬臂梁式水平冲径管支架对竖直管道进行对称方向上的限位,使管道受力更加均匀,避免局部变形。通过对改进型冲径管支架的优缺点和施工要点进行阐述,对于合理地设计、选用与安装管道支架具有重要的指导意义。

摘要：结合船舶管支架生产设计建模的特点,从设计需求、建模方法和技术实现等角度出发,梳理并提出一套完整的管支架柔性建模设计实现方法。通过开发,得到管支架柔性设计的可视化交互设计模块。通过实船应用验证该方法的有效性,结果表明,采用该方法不仅能提高管支架设计的智能化程度,而且有利于控制支架的建模质量,提升设计效率和设计水平。

摘要：管线支架是石油工业管道系统的重要组成部分,管线支架的设计直接影响到管线的应力分布,进而影响管线系统的安全与寿命,因此如何正确地设计与选用管线支架具有十分重要的意义。本文根据管线支架设计经验,结合项目实践,利用有限元分析软件建立跨距管线在简支梁作用下的支撑模型,对水平管线在支撑类支架的跨距内形变进行了分析,对项目建设具有一定的参考意义。

摘要：在国内承揽的外国海洋平台建造项目中,国外设计方在设计工程材料时,采用的外标材料在国内进行采买时,常因采办难度大、费用高、运输周期长等原因影响项目进度。需考虑在不影响材料使用效果的前提下,在业主可接受的范围内,采用国标材料替代外标材进行项目建造。通过介绍在国内建造的某国外项目中管线支撑结构用到的欧标H型钢以及与之相似的国标H型钢,从化学成分、截面尺寸等方面进行了分析比较。又通过有限元分析软件建立形变模型,对国标材料替代欧标材料的可行性进行了分析。分析结果表明,经过替代后的国标材料在化学成分,力学性能等方面与外标材料相似,国标材料与外标材料具有相似的承载能力。可行的替代方案在节约项目建造费用,缩短完工周期等方面具有重要的意义,同时文中的材料替代分析方法为类似的国外建造项目提供了相关设计经验。

摘要：在各类工程中管道立管支架都十分常见,然而针对这一类型管道支架的计算方法和计算模型却没有统一的标准,这会对管道本身的安全性产生较大的隐患,本文应用有限元理论及其软件,对不同尺寸的支架结构进行分析,得出不同长细比对应选取有限元模型的规律,为后续的立管支架设计的计算提供一定参考。

摘要：管路在分段阶段的传统安装工艺是用角钢临时固定来定位管子坐标,将预制好的管路支架安装后再拆除临时角钢,过程繁杂且返修率高。本文结合现场反馈情况从优化设计图纸,采用把管路支架先预装好后再安装管路新工艺。经过多艘船的实践,大大提升了管路预装效率、减少管路返修率。