摘要：针对立井井筒管路安装没有固定防弯装置的防弯梁的情况,分析了传统设计防弯装置的缺点,设计了一种新型防弯装置,该防弯装置具有抵抗径向变形能力强、便于加工、施工方便和投资省的优点。

摘要：将井下管路支撑设计为可调节式 ,提高支撑构件对巷道条件和环境的适应性 ,改善安装工艺性能 ,提高管路的安装质量。并将可调支撑组合使用 ,合理利用巷道边缘空间 ,为井下巷道的有限空间的合理使用和安全运行提供了技术支持。

摘要：船舶管路系统噪声的低频宽带控制是船舶设计和制造中亟待解决的关键问题之一。将超材料理论引入船舶管路系统的结构设计,构造了具有低频声波带隙的一维周期管路结构,并给出了周期管路声波带隙和声波透射系数的计算方法。计算结果表明,该周期管路同时存在声波布拉格带隙和局域共振带隙。在这两种带隙频率范围内,声波在系统中的传播将被衰减抑制。进一步发现,布拉格和局域共振带隙在一定条件会发生耦合,出现带隙耦合展宽现象,且两种带隙存在精确耦合条件。利用带隙耦合的展宽效应和低频设计,可实现声波在低频范围内的传播操控,从而达到船舶管路系统低频噪声宽带控制的目的。

摘要：辽宁人道壕煤矿斜井延深工程设计是1966年完成的.原设计在一220米水平设集中排水泵房,两条管路敷设在斜井井筒内,其中一条工作,斜长1240米,垂深290米,选用库存8DC7×6型水泵三台,电机功率500千瓦,电压3000伏.排水管路选用φ250毫米的钢管.由于实际到货为φ219×7的钢管,与设计不符,根据验算。

摘要：以开铁口机液压管路为研究对象,为满足生产制造及现场使用的要求,对开铁口机管路系统进行设计。首先以液压硬管、管路附件进行选型及分析,设计出合理的管路系统,再利用严格的管路安装保证开铁口机液压系统正常使用,达到开铁口机液压系统稳定高效的使用。

摘要：现代民用飞机由于考虑轮胎爆破等因素,机上液压系统布置时后机身成为液压系统的重要布置区域之一。本文主要分析了液压系统在某典型翼吊飞机后机身布置时需要考虑的关键因素,为相关设计布置提供指导参考。

摘要：国家标准图集《气体消防系统选用、安装与建筑灭火器配置》编制组在编制图集过程中,通过查阅大量国内外资料,调研国内气体消防系统生产企业和消防工程公司,考察了部分在全国各地有代表性的气体消防系统工程实例,完成了本图集的编制任务。就图集中气体灭火系统部分涉及到的设计选型、系统设置、管路敷设与安装等方面的相关内容进行全面介绍。

摘要：引言为保障特殊用途,某大型舰船设计装有高压供氧系统。该系统管路介质为高压高纯氧气,因此对管路内壁光滑程度要求很高,如果管路内存在毛刺、焊瘤、尖锐突起物时容易摩擦产生较大热量甚至发生"打火";管路内壁附着油脂易与高压氧气发生燃烧反应,因此对管路脱脂要求很高;管路安装在可能出现冲击、振动的环境中,对管路连接处的密封可靠性要求较高。在对国内外高压供氧管路广泛调研和比较的基础上。

摘要：管路在分段阶段的传统安装工艺是用角钢临时固定来定位管子坐标,将预制好的管路支架安装后再拆除临时角钢,过程繁杂且返修率高。本文结合现场反馈情况从优化设计图纸,采用把管路支架先预装好后再安装管路新工艺。经过多艘船的实践,大大提升了管路预装效率、减少管路返修率。

摘要：煤矿井下供风、供水管路由地面供给，经大巷到采区主运输轨道，再分散到各个工作面。在管路安装过程中，经常遇到巷道转弯的情况，这时必须根据巷道弯曲程度，使用直角弯头或钝角弯头进行连接；但是有些巷道现场条件复杂，且管路安装时尺寸大多以现场实际为准，这时就必须在作业现场采用电气焊对管路进行简单加工，使其满足巷道弯曲的要求。