摘要：管输CO2过程中,含水率是影响管道腐蚀速度的重要指标,为确保管道的安全运行,必须准确计算CO2的含水率。提出了两种含水率计算方法,分别为简化的热力学模型法和实验数据拟合的经验公式法。简化的热力学模型法利用PR(Peng-Robinson)状态方程计算相关物性参数,采用φ-γ方法对CO2-H2O两相体系进行描述;实验数据拟合的经验公式法采用现有的实验数据,拟合气态和超临界态管输CO2含水率计算经验公式。与文献的实测结果进行对比验证,管输条件下两种方法的计算精确度平均误差分别为1.40%和6.69%,均满足工程计算要求。根据误差分析结果,分别给出了两种方法的适用范围,研究成果对管输CO2管道的运行管理及其上游处理工艺的设计具有重要意义。

摘要：在CO_2管输过程中,为了保障管道的安全运行,需要准确预测其节流特性,以防节流后管道发生冻堵。从分子角度分析了不同相态CO_2节流效应机理,利用多元非线性回归方法提出管输CO_2焦耳-汤姆逊系数计算方法。该计算方法包括3种相态的管输CO_2焦耳-汤姆逊系数计算公式,形式简单,计算速度快,具有更好的工程利用价值。使用实验数据对经验公式的准确性进行了验证,在管输工况下其平均相对误差为10.63%。该计算方法为CO_2管道设计与运行过程中的节流温降计算提供了参考。

摘要：通过选择稀释剂种类并根据装置设计要求,确定了风城超稠油中掺入不低于17%的加氢焦化柴油的工艺,通过掺管输和预处理工业化运行表明:掺稀释剂管输省去了汽车运输和处理站环节,进入炼油厂罐区的原料处理温度及电脱盐运行温度降低了10℃,罐区沉降时间缩短12~16 h,罐区原油底部水质量分数可控制在1.5%以内;电脱盐电流由原来的频繁大幅度波动进入平稳状态且下降20 A左右,电脱盐脱前原油水质量分数由原来的1.5%以上降至0.9%以内,脱前盐含量随着水含量的下降也明显下降,脱后原油水含量、盐含量达到了装置指标要求(水质量分数不大于0.3%,盐质量浓度不大于3.0 mg/L);以现有的输送量(1.4 Mt/a)初步估算,年节约成本1 901万元,经济效益显著。

摘要：对国内股权投资项目后评价的研究和应用现状进行了分析,结合管输企业股权投资项目后评价工作实践,对股权项目后评价和工程项目后评价进行了比较分析,对管输企业股权投资项目后评价的对象、类型、内容和方法等进行了归纳总结和探讨,并对未来管输企业股权投资项目后评价工作的开展给出了建议。

摘要：风城稠油外输管道设计输量500×10~4t/a,管长102 km,是我国目前管输规模最大、管输距离最长的稠油输送管道。新疆风城稠油密度大、粘度高、凝固点高,外输难度较大。通过对国内外常用稠油外输工艺进行比选,确定新疆风城稠油采用稀释法外输工艺,稀释剂采用柴油馏分,以保持油品的环烷基特性,并通过实验数据,确定了合适的掺混比例。

摘要：管输原油最低进站温度常用于确定管道设计最小输量,分析管道的流动安全性,一般按照规范执行。但对于高黏稠油,现行标准规范均未明确最低进站温度的取值。因此,以新疆油田6种稠油为研究对象,提出了一种稠油最低进站温度确定方法。从原油黏度随温度的递增幅度、稠油拐点温度、稠油活化能递增温度点3个方面分析稠油的黏温特性,通过对比分析,推荐以稠油拐点温度作为进站温度的初始值,再结合正常输送及停输再启动工况的水力计算结果,对该温度进行校核。

摘要：现在曙光采油厂热注锅炉燃料大部分采用管输方式统一供给,既省去了油车来回卸油的麻烦,又减少了相应的运输成本,既快捷又方便。但是在现场,经常会碰到管输中含水或者空气不能及时发现而进入油箱,甚至造成锅炉停炉。在冬季,有时还会出现管输长时间流动缓慢不能及时发现而造成冻堵的情况。虽然这其中有很多是人为责任,但是因此而带来的经济损失却是无法弥补的,因此,需对管输进行在线监控,保证在第一时间能够发现问题并解决问题。

摘要：自动控制系统是指在现场无人值守的状态下,利用计算机和机器设备来完成对现场生产运行过程的管理和监控。辽河油田天然气管道计算机控制系统主要采取三级控制模式对现场生产过程进行管控,设置1个管道全线调度控制中心,在调压站配置站控系统SCS、远程控制和截断阀室。计算机自动系统的设计充分考虑了辽河油田所处地理位置、周围环境以及自身特点,严格按照国内、国际标准和规范建设,该系统高效的数据采集、实时监控系统以及调度控制功能在该工程中得到极大的体现。计算机自动控制可靠性高、操作灵活性强,确保了天然气输送的安全运行。

摘要：CO2有气态、液态和超临界三种管输方式,宜根据整个工程系统的实际情况综合研究确定CO2管输方式。在列举的五套CO2管输及注入方案中,随管输距离增加,采用低压超临界输送、高压超临界注入方式经济性最优,其次是气态输送、超临界注入方式。从大情字井油田CO2管输试验来看,采取深埋保温方式是CO2管输时控制相变的有效措施之一。

摘要：目前国内外油品广泛采用加热输送方式,最常见的加热设备是加热炉,这种方式的加热负荷很大,加热设备要求常年运行。从能源利用和现有技术来看,太阳能集热用于燃油或储油预热可以提高原油的管输能力,这是目前石油以及炼化企业利用太阳能实现节能最现实可行的技术。太阳能集热输送工艺运用了太阳能作为加热油料的热量源,可以就地取材,实现对油料的加热。本文深入分析并探讨太阳能应用的可行性设计,对其过程做出了热量衡算,且对其相应的工艺方案做出了可行性与经济性的阐述。