摘要：管道施工过程中,根据管道埋设深度的不同可采用不同的施工方案,主要包含放坡开挖、钢板桩支护、顶管施工等方案。以湖北黄冈某滨江大道工程为背景,主要从工程造价方面着手,不考虑周边环境限制,分析这几种方法所适用的管道开挖深度范围。结果表明:在一般土层地区,管道挖深不大于5 m时,放坡开挖更为经济,管道挖深5~7 m时,钢板桩支护开挖更为经济,管道挖深大于7 m时,顶管施工更为经济;在透水土层地区,管道挖深不大于3 m时,放坡开挖更为经济,管道挖深3~5.5 m时,钢板桩支护开挖更为经济,管道挖深大于5.5 m时,顶管施工更为经济;在软弱土层地区,管道挖深不大于2 m时,放坡开挖更为经济,管道挖深2~5.5 m时,钢板桩支护开挖更为经济,管道挖深大于5.5 m时,顶管施工更为经济;采用钢板桩支护开挖时,两管道中心间距不大于5.5 m时,同槽开挖更为经济,两管道中心间距大于5.5 m时,非同槽开挖更为经济。研究成果旨在为今后的管道施工方案选择提供一定的参考。

摘要：该文以芙蓉路与白沙路交汇处立交桥排水改造设计为例,简要分析了该处下穿道路产生积水的原因,回顾设计方案的选择过程、设计及施工过程中的重点难点、改造以后运行效果的评价。