摘要：1概述屋面檩条、墙面檩条、屋面支撑、柱间支撑以及吊车梁等构件不参与主结构平面模型的分析，需独立设计验算。对于檩条等构件，《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102，2002）6．3节及附录E作了详细的规定，但公式复杂，尤其是按照《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018进行有效截面的取值，以及在风吸力作用下下翼缘稳定验算时参数的取值时。同时，对于吊车梁等构件，规范中对其构造要求也较多。设计人员手工完成此类构件的设计验算有相当的难度。因此，此类构件一般宜采用软件进行设计验算，但需提供计算书供设计者复核。清晰、详尽的计算书有助于设计者对规范更好地理解，使验算透明化。下面结合规范介绍MTSTool中屋檩、吊车梁的设计验算。

摘要：在总结普通钢筋混凝土开孔梁经验的基础上,本文对开有圆孔的框支剪力墙转换梁的设计方法进行了初步研究,并结合有限元分析和实际工程对此类构件的受力性能和构造方法进行了阐述,可供同类工程设计参考。

摘要：受扭转外力偶作用的轴类构件,在工程中常应用圆形截面的杆件,但由于设计上的要求,有时也采用矩形截面的杆件 在工程设计中,需要计算矩形截面杆的扭转剪应力和扭转角 利用加权残值法计算了矩形截面杆扭转的剪应力和扭转角,计算结果与弹性力学精确解十分接近。

摘要：＂枓栱＂与＂铺作＂所指称的,是中国古代木构建筑中最具特色故而也最令人关注的部分。研习中国建筑历史的人,更是时常见到和用到它们。熟视多年,未曾在意两者之间的关系和差异。直至2003年初的某个早晨，才忽然意识到：它们虽然可以作为同一类构件的名称，却包含着不同的时段特性；接着意识到：加深对于铺作层的认识，可能有助于了解和把握中国古代木构建筑的发展过程与历史分期。

摘要：日前，精工钢构成功签订深圳信通金融中心项目，承建钢结构加工制作及安装工作。项目位于深圳市宝安区中心区域，建筑面积约93000平方米，高160米，总用钢量约13000吨。项目外框筒体为菱形斜交网格结构，大量“X”型节点均处在空间上，节点多达五个对接口，现场安装精度要求高。精工钢构项目部在深化设计中，精细构件加工制作详图，提升构件加工精度，从而保证项目的顺利实施。该项目钢板最厚达180mm，最高材质为Q420GJ，且外框角柱、斜交网格等节点区域焊缝密集。施工团队结合多年积累的同类构件加工工艺经验，减少焊接热循环次数，有效保证高强厚板焊接接头综合性能。

摘要：　　"栭"作为一种房屋构件,在汉代文献中屡见提及,并常与斗栱类构件同时出现,因此,后世多将其释为斗栱中的"斗".宋代的、当代的建筑史论著和字典、辞典均采用此说.但是,这样的解释显得不够深入,且欠全面,与古代文献和实例多有抵触.如果能弄清楚"栭"所表示的构件的具体形态,对研究汉代及其之前的房屋构造方式和斗栱组合方式无疑是有帮助的,亦是中国建筑史研究工作中应该解决的问题.本文即从文献和实例两个方面来考查和验证,以期得到较为接近真实的结果.……