摘要：主要介绍了中袋粉粒成型-充填-封口包装机的机构组成和工作原理,提出了该机的总体结构改进设计方案,完成了横封机构、除静电装置及自动计量装置的结构设计;利用横封机构进行试验研究,对两种塑料包装膜分别进行了封合温度与封合时间的测定。试验结果表明,其结构符合设计要求。

摘要：结合西昌钒钛钢铁新基地所揭露的昔格达组粉质黏土的矿物组成及颗粒级配,通过验证性试验及前人研究成果,对黏土矿物及土体的颗粒级配对昔格达组粉质黏土塑性指数的影响进行分析。结果表明:黏土矿物及高粉粒含量是影响昔格达组粉质黏土可塑性的主要因素,高粉粒含量对昔格达组粉质黏土可塑性的影响比粉质黏土中黏土矿物种类及含量对其可塑性的影响大。但粉粒含量对黏性土体的塑性指数的贡献值具有一定范围,一般介于6～10。

摘要：为满足我国农业发展需要,迅速改变化肥结构中氮磷比例的失调,现已开始发展一批大、中、小型磷复肥工厂,在磷复肥的生产过程中,经常使用的粉粒料滚筒作业设备为数较多,例如滚筒团粒机、氨化转鼓造粒机、喷浆造粒机、干燥机、冷却机、包裹筒等都属于这类设备。粉粒料滚筒作业设备,在磷、复肥工业中占有一定比例,如以一个年产24万吨磷铵装置而言,其中滚筒作业设备的电机功率(容量)即为317kw,占该装置的电机总功率(容量)的27.3%(占干线部分的47.3%) 该种设备传动功率的计算,其计算公式颇多,现进行介绍并示例如下。

摘要：某碎石土心墙坝防渗土料初选为风积成因粉土,土料的分散性是大坝稳定性评价的重要影响因素。本文通过现场地质调查、矿化分析以及双比重计试验、碎块试验、针孔试验、孔隙水阳离子试验和交换性钠百分比试验等室内试验,提出基于地质分析的综合判别法,对初选防渗土料的分散性进行评价,综合判断表明防渗土料料源为非分散性-过渡型土,部分试验产生的分散性现象是黏粒含量偏少而呈现出的一种物理性质的分散性特性。

摘要：在尿素包装处增加1套粉粒尿素回溶装置,利用尿素系统的废液与余热,溶解回收尿素粉面及不合格颗粒尿素,采取粉粒溶解,固体重新变液体,并回收至尿素生产系统提浓造粒的思路,提高了尿素产品价值,降低尿素生产成本,实现公司利益最大化的同时解决不同品种尿素生产期间粉面量大且难以处理的问题。

摘要：空气输送斜槽由于结构简单、能耗低,在各个工业部门得到了广泛应用;但至今无论从理论和实验研究来说,均不够深入。本文就对空气输送斜槽中的粉粒体流动状态进行分析,指出存在两类移动床,并强调实际运行中,以充气移动床为最佳。此时输送量最大、槽底磨损极小。同时,提供了一种简易“障碍物”法来判断生产中处于何种移动床,以供调整用。应用“流态化”理论提出了设计斜槽时,进行风量、风压计算的新的理论公式。

摘要：本报讯2010年10月，芜湖中集瑞江汽车有限公司自主研发的ZJV5250GFLRJ46高温铁粉粉粒运输车成功通过试制验收，并交付用户使用。该产品根据用户对实际运输方面提出的要求设计研发而成，不仅弥补了媪碴车在运输中损耗粉尘中的铁粉、造成环境二次污染等重要缺陷，还以经济实用的性能和安全环保的设计，受到了用户的好评。

摘要：长期以来，我国高温铁粉粉粒封闭式运输水平一直很低。2010年10月，芜湖中集瑞江汽车有限公司（以下简称“中集瑞江”）全新自主研发的ZJV5250GFLRJ4高温铁粉粉粒运输车通过试制验收，交付用户使用。该产品根据用户需求设计研发而成，弥补了湿碴车在运输过程中损耗粉尘中的铁粉、造成环境二次污染等重要缺陷。经济实用、安全环保，受到用户好评。该产品还适用于食品、化工、钢铁等行业。

摘要：试验研究了黄河冲(淤)积粉质二灰土的配合比问题。分析了黄河冲(淤)积粉质二灰土的强度标准龄期;研究了土质、二灰比、二灰含量对二灰土强度的影响规律;提出了黄河冲(淤)积粉质二灰土配合比设计的新思路。研究认为,对于黄河冲(淤)积粉质二灰土,应以21d无侧限抗压强度作为配合比设计的依据;黄河冲(淤)积平原区土质适宜的二灰比为1:3,适宜的二灰含量在32%～40%之间;土中<0.005mm颗粒含量、土的有机质含量,以及二灰土的粗细颗粒比Cf值对黄河冲(淤)积粉质二灰土的强度具有重要影响,且呈现规律性变化;当土中<0.005mm颗粒含量在17%～27%之间时,黄河冲(淤)积粉质二灰土可获得较高的强度。

摘要：某水电站设计最大坝高150 m,拟采用碎石土心墙堆石坝,但特殊的地质、地理、气候等因素导致工程区及外围缺乏优质防渗土料。通过大量的试验研究,笔者认为风积粉土(Qeol4)可作为天然防渗土料,其物理性质、力学特性、渗透系数等质量指标基本满足要求。但作为高坝心墙防渗体土料,力学强度相对较低,必须进行工程特性改良,即掺入人工碎砾石料。研究表明:在不同的掺砾比试验条件下,粘粒、粉粒含量随掺砾料的增加而减少,且P_5(掺砾料>5 mm颗粒含量)与最大干密度ρ_(dmax)、最优含水率ω_(0p)具有相关性;当掺砾率为40%时,压缩特性和力学强度大幅度提高的同时,渗透系数最小,因此确定其为最优掺砾率。研究成果为该坝的可行性提供了重要技术支撑,具有重大的工程意义。