摘要：南方航空公司停机坪位于广州新白云国际机场东北角 ,占地面积 47万m2 。在停机坪范围内发现约有 3 .6万m2 大范围的粉细砂土层 ,埋置深度 3 .5m ,厚度 0 .8～ 1.4m ,上覆层为淤泥质软土。取样试验结果显示 ,当地震烈度达到 7°时 ,该粉细砂土层将产生液化 ,失去承载力 ,导致停机坪破坏。共提出 3种处理方案 ,经综合考虑经济、工期等因素 ,最终选用方案 2 ,即强夯法来处理此液化砂土层。根据拟定的强夯施工参数及技术要求 ,首先进行试夯 ,并进行参数调整 ,然后采用两台 70t履带吊机进行强夯施工 ,实际工期为 14 7d ,强夯施工结束后进行了压实度检测、标准贯入试验、静力触探及载荷试验 ,各项指标均达到设计要求 。

摘要：在饱和淤泥土、粉细砂土层中修建地铁车站 ,由于地下水位高 ,基坑开挖过程中须解决涌水、流砂问题 ,施工难度大 ,在保证基坑稳定的前提下 。

摘要：为了城镇供水以及农田灌溉的需求，在黄河滩区内需要修建诸多的水闸、泵站等水工建筑物。黄河滩区为黄河近代冲积形成的河漫滩地，地层多为粉细砂土层，其天然地基承载力较低，而上述水工建筑物基础一般需要承受较大的上部荷载，基底压力往往超越持力层天然承载力许多，因此，必须对天然地基进行加固处理，以满足地基承载力及地基变形的要求。