摘要：汽车玻璃的安装一贯采用的是胶条安装的结构方式,由于汽车造型的需要,越来越多的汽车抛弃这种结构,而采用直接粘接方式安装.这种粘接方式使得汽车造型简洁流畅,以改用胶条安装的那种粗笨之感.由于直接粘接技术的发展,汽车设计人员设计出很多有利于达到粘接效果的结构,具体设计如下.

摘要：如何提高双面胶带在外饰零件粘接效果的研究,在工程设计和材料学研究中一直是空白,通过对粘贴的设计、工艺、过程和结果评估几个方面进行分析,探讨提高双面胶带在外饰零件粘接效果的方案和措施。

摘要：本文分析了热熔胶粘剂粘接效果的几种常见破坏形式，探讨了3PE防腐钢管粘接效果的影响因素，指出通过热熔胶粘剂配方设计和组分调整，大幅度扩大了其适用范围，呈现出内聚破坏形式的粘接效果。同时探讨了粘接效果对粘接强度和长期使用寿命的影响。

摘要：无纺布上的花纹是后期加工形成的,目的有两个,-个是通过几何图形的立体效果加深无纺布材质之间的机械连接,并且提供微观层面的结构性力学工程。二是兼顾美观等视觉需求。对无纺布的粘接复合工艺设计,有几个控制要点需要注意:1、粘度越高,粘接效果越好?

摘要：通过氯丁橡胶胶料配方的研制、热硫化粘合剂的选取、硫化模具的优化设计以及产品硫化工艺的确定,成功解决了大型氯丁橡胶包覆骨架产品硫化过程中的有关问题。结果表明,该型产品实际使用1a后,没有出现脱粘、开裂、掉皮和突出磨损等现象,粘接效果好于传统乙丙橡胶包覆称重板产品。

摘要：作为环保轮胎项目的阶段性成果,本文主要对橡胶条和聚氨酯在高温条件下的粘接测试数据进行分析,以分析在哪种因素水平下会有最牢固的粘接度.试验分析结果表明,烘干2～10min的粘接效果是较好的.

摘要：目的分别应用传统涂布法和预压薄法,比较树脂加强型玻璃离子水门汀在种植体支持的氧化锆单冠粘固修复中水门汀残留和粘接力的差别。方法应用Sinora CEREC系统扫描Ankylos标准B型6mm种植体基台替代体,设计厚度为1mm的单冠,切割和烧结氧化锆瓷块,制作氧化锆单冠。应用树脂加强型玻璃离子水门汀,分别通过传统涂布法和水门汀预压薄法,将单冠粘固在种植体基台替代体上。观察水门汀的残留情况,评价2种粘固方法的粘接效果。结果预压薄法粘固组的氧化锆单冠和基台周围水门汀残留明显少于应用传统涂布法的粘固组。但是预压薄法组的平均粘接力(247.95N)明显小于传统涂布法组(428.79N),其差异具有统计学意义(P<0.01)。结论树脂加强型玻璃离子水门汀预压薄法能有效减少树脂加强型玻璃离子水门汀的残留,但其粘接力明显降低。