摘要：以桥梁动力分析为研究对象,建立桥梁动力学方程,采用有限元的方法,运用Fortran编程研究不同参数下Rayleigh阻尼和粘滞阻尼矩阵对桥梁响应的影响。研究表明:阻尼矩阵参数的选取对桥梁动力分析影响较大,且不同的参数取值对桥梁影响有明显差异;桥梁响应与阻尼参数成反比;在阻尼值较小时,Rayleigh阻尼对桥梁动力响应影响的变化趋势更为剧烈,而粘滞阻尼影响的变化趋势较为平稳。

摘要：介绍了海底仿生防冲刷保护该系统的特点、防冲刷作用机理以及应用效果,为河流及海底管线的防护提供参考。

摘要：南京AI项目总部是多塔连体结构,分别在低位和高位通过钢连廊连接。低位连廊和高位连廊均采用铅芯橡胶支座与塔楼弱连接,高位连廊在支座处增设粘滞阻尼器,分别建立了多塔总装模型和单塔独立模型,对比了有无连廊对单塔结构动力特性的影响,并验算了大震时程下铅芯橡胶支座和阻尼器的最大位移。结果表明:大震下铅芯橡胶支座和阻尼器均可正常工作;铅芯橡胶支座和粘滞阻尼器有效耗散了地震能量。连廊对两侧单塔动力特性产生了影响,降低了连体结构高位连廊层以下的地震作用,放大了连体结构在高位连廊层以上(特别是顺连廊方向)的地震作用。