摘要：基于线弹性理论推导出了几种常见荷载作用下构件的界面粘结剪应力的计算公式,并与有限元方法进行了对比,结果表明两种方法计算结果吻合较好.研究发现最大粘结剪应力的主要影响因素有:FRP与胶合木间的弹性模量比值、FRP的配筋率、受拉面层单板的相对高度以及粘结界面的胶层厚度等,因此在设计此类结构构件时应适当选取这些参数.计算理论具有较好的精度,可用于FRP增强胶合木梁的设计计算与粘结剪应力分析.

摘要：首次提出了界面剪切疲劳试验的新方法,借此研究了疲劳荷载作用下的碳纤维与混凝土粘结界面间的抗疲劳性能。并基于弹性理论,得出剪切变形条件下与弯曲变形条件下的碳纤维与混凝土界面间粘结剪应力的计算公式是相同的结论。因此用界面剪切疲劳试验代替弯曲疲劳试验去考察碳纤维与混凝土界面间粘结强度的疲劳性具有更高的精度和效率。同时试验结果表明:在应力比R=0.2条件下,碳纤维布与混凝土界面间的极限粘结疲劳强度约是其静粘结强度的64%,可见在疲劳荷载的作用下,碳纤维布与混凝土界面间的粘结强度将下降,因此在碳纤维加固的混凝土梁的设计中,应重视疲劳荷载导致的界面粘结强度降低的问题,并且设计时应对粘结剪切强度赋予一定的安全系数。

摘要：钢筋混凝土结构在服役期内,由于材料老化、结构损伤等原因不宜继续承载时,常常采用纤维增强聚合物(FRP)来修复或者加固。纤维粘结加固混凝土技术的基础是纤维-混凝土界面的有效粘结。为了研究不同粘结长度对芳纶纤维(AFRP)-混凝土界面粘结性能的影响,本文设计制作了12个试件,进行界面性能力学试验。分析纤维片材表面应变情况,得到粘结长度对AFRP-混凝土界面剥离承载力、界面局部粘结剪应力的影响,并得出AFRP-混凝土界面有效粘结长度范围。试验结果表明,当纤维布与混凝土界面的粘结长度小于纤维布与混凝土界面的有效粘结长度时,AFRP-混凝土界面剥离承载力会随着AFRP纤维布粘结长度的增长而增大。不同粘结长度下AFRP-混凝土界面的表面应变情况、界面局部粘结剪应力情况相似。通过试验数据的回归分析,得到AFRP-混凝土界面剥离承载力修正模型和有效粘结长度修正模型。

摘要：为研究后植大直径锚栓系统的锚固性能,采用非线性数值分析和试验对比的方法,对其传力机理、破坏模式、粘结剪应力和承载能力等问题进行研究。结果表明:后植大直径锚栓的破坏模式表现为浅层锥体(或双锥体)和深部粘结破坏的混合模式;其粘结剪应力在承受较小轴向荷载时符合基于弹性理论的双曲函数分布,在接近极限荷载时趋于均匀分布,但粘结剪应力明显随锚栓直径的增大而减小。采用CCD修正公式来估算的后植大直径锚栓的承载能力与试验结果吻合较好。