摘要：通过12榀不同混凝土强度等级、剪跨比、配箍率的实腹式型钢高强高性能混凝土简支梁试验,得到了各级荷载作用下沿梁长度(即跨度)方向型钢应变、型钢与混凝土界面粘结应力与相对滑移分布规律。结果表明:在界面粘结应力尚未达到局部粘结强度之前,型钢应变和界面滑移近似呈指数变化;此后界面出现粘结软化,且粘结软化区段随荷载的增加逐渐向试件自由端扩散,型钢与混凝土协同工作的能力降低。通过对界面粘结滑移行为与诸影响因素的分析,从机理上揭示了粘结软化的形成与演化过程,分析了局部粘结强度与其主要影响因素的关系,并由试验结果统计回归得出了型钢高强高性能混凝土局部粘结强度的计算公式,进而提出型钢高强高性能混凝土梁局部粘结应力与加载端粘结滑移本构关系的数学模型。最后建立了型钢与混凝土界面粘结滑移分析的理论模型,求解了各级荷载作用下粘结应力的传递规律。研究成果为改进型钢高强高性能混凝土梁设计计算理论和有限元分析提供了试验依据。

摘要：配有弯起钢筋的简支梁算例证明,在钢筋混凝土有限元计算中为得到合理的裂缝分布与裂缝宽度,需顺裂缝走向划分网格。当配筋复杂时,采用分离式单元模型计算裂缝分布是困难的。结合现有分离式和组合式钢筋混凝土有限单元模型的优点,推求了一种新的组合式单元模型。该模型既能模拟钢筋与混凝土之间的粘结滑移,较正确地得到裂缝分布与裂缝宽度,又能使混凝土网格划分不受钢筋位置的影响。拉拔构件、配有弯起钢筋简支梁和水电站蜗壳等算例表明,该模型网格划分方便、计算精度高,可用于工程设计。

摘要：钢管混凝土界面粘结滑移性能的研究对于完善钢管混凝土设计理论和有限元分析模型具有重要意义。对钢管混凝土界面粘结滑移特点和研究现状进行了阐述,介绍了推出和推离两种试验研究方法以及国内外采用两种方法对钢管混凝土界面粘结强度的试验研究成果,总结比较了混凝土强度、钢管截面形状、钢管内表面状况及钢管混凝土构件受力状态对粘结强度的影响。针对钢管混凝土粘结滑移研究中存在的问题,着重分析了混凝土强度、收缩徐变、温度及构件受力状态等影响,并提出了钢管混凝土界面抗剪粘结力的组成、构件复杂受力状态下粘结性能、粘结滑移本构关系等需进一步研究的内容。

摘要：介绍了采用ANSYS程序对型钢混凝土(SRC)结构进行非线性有限元数值模拟的实用技术和方法.结合型钢混凝土梁试验试件的数值模拟全过程,对采用ANSYS程序进行型钢混凝土结构数值模拟所涉及到的材料模型定义、几何模型建立、钢筋单元生成、约束条件、粘结滑移模拟、加载控制、计算参数设定以及后处理等问题均进行了全面介绍.重点介绍了型钢混凝土结构ANSYS数值模拟的建模技术和方法,并介绍了采用非线性弹簧单元(Combination39单元)对型钢混凝土结构粘结滑移进行准确模拟的实用方法.文中型钢混凝土梁ANSYS的数值模拟结果与试验结果吻合较好,表明本文提出的型钢混凝土结构ANSYS数值模拟技术可行,可为型钢混凝土结构的数值模拟技术研究、工程设计和理论研究提供有益的依据和参考.

摘要：文中提出了一种带翼缘双折型钢板剪力键,旨在获得较好的承载力与变形能力;共设计6个试件,采用推出试验方法,研究该剪力键的破坏模式、受力性能、不同灌浆料以及贯穿钢筋的影响规律等;结果发现:该剪力键约束下,混凝土板开裂区域以剪力键为中心呈梯形分布,开裂面积达到1/2板面以上,显著高于栓钉连接形式;剪力键整体发生变形,其中孔外侧腹板屈曲明显。该剪力键滑移后,刚度衰减较小,承载力增长较快;与栓钉相比,普通混凝土叠合板剪力键的承载力提高50%以上,采用高强灌浆料后可提高1倍以上;同时,该剪力键在承载力达到峰值后,刚度及强度下降缓慢,表现出较好的变形能力。最后,基于双折型钢板剪力键破坏机理,建立简化力学模型,并提出承载力实用计算方法,与试验结果吻合较好。

摘要：采用拉拔试验对SMA绞线与混凝土之间的粘结滑移性能进行研究,分析了拉拔试件的破坏模式和受力过程,阐述了SMA绞线与混凝土之间粘结滑移的相互作用机理,讨论了拉拔试件粘结滑移性能随混凝土强度、混凝土保护层厚度、SMA绞线锚固长度以及加载速度的变化规律,建立了SMA绞线锚固长度的计算公式。结果表明:拉拔试件的破坏模式以典型破坏为主,其受力过程分为5个阶段:弹性阶段、转动脱胶阶段、内部拥塞阶段、衰减阶段和残余阶段。同时,随着混凝土强度的增大,试件的极限粘结强度也增大;当保护层厚度达到一定数值后,增加保护层厚度对试件的极限粘结强度几乎没有影响; SMA绞线的锚固长度越大,试件的极限粘结强度越小;试件的极限粘结强度会随着加载速度的增大而小幅增大,若加载速度过快,SMA绞线则会发生散捆断裂。此外,所建立的SMA绞线锚固长度计算公式可以考虑多种影响因素,对SMA绞线用于土木工程结构中需要考虑的锚固、搭接和细部构造等结构设计问题具有一定的理论意义及实用价值。

摘要：无机胶以其耐高温、粘结性能好在植筋领域得到广泛应用,为深入了解该类植筋构件的粘结滑移受力性能,采用试验方法对其粘结应力进行了研究,考察了不同埋深情况下的粘结性能,埋深为10d和15d情况下植入钢筋均先达到屈服,而后发生拉断破坏.粘结应力沿埋深分布是不均匀的,最大粘结应力出现在距离加载端0.25~0.3l（l为植筋埋深）位置处.根据试验研究结果建立了基于位置函数的无机胶粘结滑移本构模型,并将该模型用于有限元分析,采用非线性弹簧单元模拟无机胶的粘结作用,通过与试验结果比较可知,该模型可以较好地反映无机胶植筋构件的受力性能,可用于今后的分析设计.

摘要：根据压型钢板混凝土组合楼板剪切粘结滑移和型钢混凝土粘结滑移的试验研究成果,分析了两者界面之间的粘结应力、应变的分布规律.基于试验研究成果,对轴心力作用下的波形钢板混凝土粘结滑移力学问题做了合理假定.从弹性力学角度推导了混凝土、波形钢板各自应力和位移的理论公式,并得出两者界面间滑移的理论公式,这为有限元分析波形钢板混凝土提供了理论依据.通过考虑混凝土浇筑方式、波角的影响因素设计了5个波形钢板混凝土推出试件,研究波形钢板与混凝土界面间粘结滑移力学性能.根据试验结果,提出了粘结强度特征值与波角的计算公式,发现波形钢板表面应变沿锚固深度呈指数分布规律.同时,得出了波形钢板等效应变特征值与波角的关系,提出了波形钢板等效应力计算公式.最后,通过对比分析基于弹性力学的粘结应力理论公式解和试验所得等效粘结应力解,发现两者吻合良好.

摘要：基于粘结滑移理论提出了一种“实体单元-影子节点-梁单元”的传力体系。以某一模型试验为例,将钢筋混凝土衬砌采用分离式建模并构建此传力体系。通过有限元计算求得受力钢筋的应力,结合规范的计算公式求出裂缝的最大宽度。与试验结果进行对比,验证了有限元建模运用此传力体系并结合规范公式计算最大裂缝宽度的可行性,可为同类工程最大裂缝宽度提供一种新的计算方法。

摘要：为了分析不同锈蚀程度钢筋混凝土梁的力学性能退化规律,采用有限元软件ANSYS数值模拟的方法,用COMBIN39三维非线性弹簧单元来模拟钢筋和混凝土之间的粘结滑移性能,并考虑不同锈蚀状态钢筋的力学性能退化。基于计算结果,对不同锈蚀程度钢筋混凝土梁的荷载-挠度曲线作了探讨,揭示了随钢筋锈蚀率的变化,钢筋和混凝土之间的粘结性能、钢筋混凝土梁的承载力等劣化规律。