摘要：新型7系铝合金前防撞梁端板与吸能盒连接结构,提升连接强度及稳定性的同时,带来了装配间隙对焊缝质量影响的问题。旨在研究插接结构的铝合金前防撞梁端板与吸能盒装配公差设计,探讨如何制定名义尺寸及设计公差以获得满足焊接工艺要求的装配间隙。通过运用计算机辅助公差设计(CAT)技术,对依靠经验获得的零件制造公差进行分析,仿真结果输出装配公差贡献因子及贡献率,以此为依据制定零件合理的精度提升方案。依照方案对原有零件制造公差通过工艺手段进行加严,再次通过仿真分析获得优化后的装配间隙公差范围。修改吸能盒宽度名义尺寸,使得装配间隙的名义值覆盖公差值,达到实际装配既保证间隙公差符合目标范围又不产生装配干涉的效果。通过运用CAT技术,解决了插接结构的铝合金前防撞梁端板与吸能盒装配,几何公差、尺寸公差和定位公差非线性叠加的问题,最终零件设计公差满足装配公差要求。

摘要：前端模块是保证整车前围外观匹配的基础,前端模块定位精度会影响整车美学感知。参考整车装配设计打断尺寸链、减少尺寸链环的设计趋势,结合在整车品质培育过程的实践体会,从前端模块定位分析、白车身安装点精度提升、前端模块定位改善方案、前端模块安装夹具调试及维护等方面探讨了前端模块的定位方式。

摘要：由于零部件累积误差大,客车整车制作完成后其推进线超差,造成车辆行驶跑偏。为解决此问题,进行原因分析及精度提升,为车辆精细化设计提供相关参考。

摘要：无人机激光扫描系统的安置参数是影响其数据精度的重要因素,对安置参数进行精确标定是保障高精度无人机激光点云数据获取的必要手段。传统标定方法大多需要布设特定的标定场、专门设计的靶标,费时费力且效率低下。基于此,本文提出一种自动标定无人机激光扫描系统安置参数的方法,该方法通过对航带间点云进行匹配获取航带间点云的同名点,再通过最小化同名点之间的误差对无人机激光扫描系统的安置参数进行优化,反复迭代直到结果收敛,实现对无人机激光扫描系统安置参数的自动精确标定。采用本文方法,对多个不同的无人机激光扫描系统进行了标定,实验结果表明,通过本文方法标定后,无人机激光扫描系统的精度得到极大的提升,相比标定前,其精度分别提高了98.1%、88.3%、84.1%、82.3%,标定后平均精度优于2 cm。

摘要：由于滑坡地质灾害通常发生在地形陡峭地区,地表条件复杂且高度落差大,传统的无人机调查方法往往存在控制点无法有效布设、测量误差增大等问题。为有效提升调查精度,本文针对滑坡体特殊的地形特征,分析误差产生的原因,提出一种基于垂直面航线规划结合降落式静态测量的精度提升方法,有效降低因高度落差大以及控制点缺失而产生的误差,并通过实验对比分析不同测量方法的误差情况。实验结果表明,本文提出的研究方法,针对性强且适应性好,能够有效提升测量精度,为滑坡体的高质高效调查提供了一种可靠的应用方法。

摘要：为了解决目前普遍存在的铁路特大桥原线路控制网精度等级比桥梁控制网所需要精度等级低的问题,采用"一点一方向"法建立桥梁施工独立坐标系,以达到提高控制网精度的目的。以安九铁路九江长江特大桥施工控制网的建设为例,研究高等级桥梁控制网的建网方案,并验证"一点一方向"法在提高控制网精度等级方面的可行性。在线路起算点二等平面控制网的基础上,采用"一点一方向"法建立一等平面控制网,并根据现场地形、地貌、桥型和跨度,从桥梁平面与高程控制网的选点布网、外业数据采集、数据处理、成果取舍、平差计算和桥梁施工独立坐标系建立等方面着手,建立可靠的高精度大桥施工控制基准。结果表明,最弱边边长相对中误差从原有的1/210 000提高至1/321 000。

摘要：今年,大庆葡萄花油田科研人员打造了一双“鹰眼”——油田电参数在线对比装置。截至11月4日,完成电参仪表在线比对300台次,检出不合格仪表31台,节约了检定费用16.2万元。更高的测量精度是“鹰眼”必备的技能,只有这样才能洞察到电参仪表计量上的微小偏差。为此,科研人员在设计时特意采用了高精度滤波电路和高精度数据处理电路,将“鹰眼”的测量精度提升到0.2级。

摘要：本文旨在探讨地质矿山测绘中三维建模与可视化技术的应用现状、技术原理、关键方法及其在多领域的应用实践。通过综述现有研究成果和技术进展,分析了三维建模技术如何高精度地构建地下三维地质结构模型,以及可视化技术如何将这些复杂地质信息直观展示。文章强调了三维建模与可视化技术在提高地质矿山测绘精度、优化开采方案设计、降低环境风险等方面的重要作用,并指出了当前技术面临的挑战及未来发展方向。本文的研究对于推动矿业行业的技术进步与可持续发展具有重要的参考价值。