摘要：福州长乐国际机场高速二期金鸡山隧道是双向八车道连拱隧道,隧道区域内节理发育,开挖过程易于产生块体,而块体稳定则是公路隧道施工过程中最为关键的问题之一。通过对金鸡山隧道中导洞开挖掌子面及其他出露区域的节理进行精细化采集与描述,经统计分析后预测隧道正洞区域内的节理分布,运用关键块体理论分析中导洞节理精细采集断面所对应的隧道正洞区域在开挖过程中可能产生的关键块体的位置、大小、下滑力、安全系数等与关键块体稳定相关的参数。对各关键块体在先后施加锚杆和衬砌加固的情况下进行力学计算,分析块体的稳定性,评价支护方案,为隧道的设计与施工提供依据。

摘要：针对火山岩气藏气-水关系十分复杂,主要受火山岩体及火山喷发期次控制的特点,通过火山岩体识别与解剖,揭示了火山岩气藏内部火山岩体的空间展布特征,并提出了6种水平井设计模式,目的是利用1口水平井的水平段最大程度动用火山岩地质储量。

摘要：CYG油田C区块经过多年开发,逐渐暴露出井网对砂体的控制程度低、注采系统不够完善、含水上升较快和砂体水淹状况复杂等问题。为提高区块水驱开发效果,进一步挖潜剩余油,开展了油藏精细描述技术研究。利用井震联合三维储层建模技术深化了地质再认识,建立了C区块的精细构造、岩相和属性模型,明确了井间断层、微构造及储层空间特征。利用双重介质油藏数值模拟技术对地层压力、综合含水率、单井含水率、产液量、采出程度等开发指标进行了历史拟合。结合试验区各沉积单元、各砂体剩余油分布特征及数值模拟结果,将区块剩余油类型分为7种类型,分别提出了具体挖潜对策。根据试验区剩余油分布情况,设计3种周期注水方案,并据此进行了数值模拟预测。预测结果表明:采取周期注水调整后,当含水率为90%时,与不进行调整(采出程度为20.32%)相比,试验区平均水驱采出程度可提高1.5个百分点左右。剩余油挖潜对策和预测结果为下步编制水驱挖潜调整方案提供了依据。

摘要：随着油田勘探开发的深入,对薄层、薄互层及非均质性储层的评价显得越来越重要。进入中高含水期后,油田勘探开发难度越来越大。加强对储层的精细描述,开发有意义的薄油气储层,无疑是增加油气储量、提高采收率的重要举措。由于常规的测井技术不能提供精确的薄储层参数,因此引进并改善了高分辨率电阻率测井技术,对其现场应用效果进行了评价。1高分辨率电阻率测井的关键技术1)加大屏蔽电极,使发射电流良好聚焦,从而保证仪器的径向探测深度。使用有限元分析法,模拟薄层电阻率测井仪器的响应。该仪器的探测深度随Rt/Rxo的变化而变化(Rt为地层电阻率;Rxo为地层侵入带电阻率。),Rt/Rxo的变化范围为0·1~50,薄层电阻率测井仪探测深度变化范围为33~53cm。2)推靠器设计使测量电极紧贴井壁,减小井眼环境的影响,保证精确的数据采集。3)能够消除围岩的影响,可真实提供小于1~2m的薄层电阻率。4)井径电路采用恒压式放大电路,确保井径温漂小。5)电流放大电路采用多级屏蔽,提高抗干扰能力。6)采用高标准参考信号源,保证其在175℃范围内的频率误差小于万分之六。2薄层电阻率测井技术应用及效果1)扣除泥质、灰质夹层,确定净砂岩厚度及有效厚度薄层...

摘要：水平井开发技术对于低渗透气藏具有提高单井产量和气田开发效益的独特优势。以砂体精细描述及储层评价为重要手段,优选水平井开发有利目标区;针对苏里格气田东区南部上、下古生界储层发育特点,以立体开发、整体开发及大井丛水平井组开发部署结合的方式,进行水平井优化部署;水平井设计根据不同的砂体及有效砂体发育特点,采用平直型、顶穿底型及阶梯型3种水平段轨迹;地质导向以提高储层钻遇率为目标,以入靶跟踪和水平段跟踪调整为核心,形成4种靶点调整和6种轨迹控制的水平井地质导向跟踪技术。研究成果应用于水平井开发中效果良好,获百万方高产井2口,有效储层钻遇率最高达91.6%。

摘要：A区块由于储层物性差异大,储层动用不均匀,造成部分油井含水上升速度快,低效油井所占比例较大,部分水井注水状况差,影响区块的开发效果。为改善这一现状,2011年通过精细地质认识和精细水驱调整,有效地改善了储层动用情况,初步实现了"控递减,控含水"的目标。