摘要：任何一个建筑都是由多个空间组合而成的,组合中会形成一定数量的冗余空间。建筑师的不同思维方式决定了不同的冗余特征。本文以江苏省靖江高级中学新校区为例,探讨从系统冗余到关系冗余中建筑思维及策略的转变。

摘要：系统冗余可靠性多目标设计是一个复合最优化问题。传统的用于解决此类问题的方法,如拉格朗日乘子法、动态规划法、直接寻查法等,在系统单元较多的情况下存在着计算量大、难以获取全局最优解等问题。针对此问题,本文建立了基于遗传算法(GA)的系统冗余可靠性设计的多目标优化模型,该模型可在系统可靠性约束条件下,使系统的成本费用、体积、重量等指标达到最优设计。

摘要：通过分析系统需求,设计系统冗余备份逻辑方案,通过深入分析,得出该冗余备份方案,可以确保数据的安全和完整,实现系统的全年不间断正常快速运行。

摘要：随着传感器技术、控制决策、和市场需求的进一步成熟,在封闭环境和简单环境下的自动驾驶已经逐渐具备商业落地的可能性。但是要实现真正意义上的无人驾驶还需要一段时间,而系统架构冗余设计目前仍然被忽视但却必须要有突破性发展的关键环节。本文基于以往的项目经验设计了一种整车网络架构和自动驾驶系统余设计方案,期望能引发大家对架构冗余设计的理解,并开始思考如何将架构冗余应用到自动驾驶的系统设计中去。

摘要：介绍了可靠性的概念、发展历史以及可靠性冗余技术在惯性导航系统中的应用,阐述了冗余技术的基本概念和现状,探讨了惯性导航系统的单表冗余和系统冗余的特点、适用范围和寻求冗余最优配置的方法,提出了目前高可靠性的导航系统的配置方式和采用冗余设计时应注意的问题。

摘要：本文总结了北京广播电视台广播播出服务器系统改造的需求分析与架构设计。该系统根据广播播出安全的实际特点开展规划,从需求分析这个关键环节入手,逐步细化各功能要求,通过不断完善系统架构,保证了最终架构设计的科学性和完备性。

摘要：为解决地铁综合监控系统(ISCS)项目中不同厂商的协议转换、网络隔离及通信实时性的需求,提出一种在ISCS上层应用软件与现场各子系统之间配置通信前置处理器(FEP)的设计方案。首先,分析地铁ISCS的复杂性,从而引出设置通信FEP的必要性;然后,分析了FEP可实现的主要功能,重点论述了FEP软硬件设计方案、系统冗余设计等关键技术要点。通信FEP的使用,有效地提升了ISCS通信的可靠性和数据转发的及时性。目前,该设计方案已经在国内多条城市地铁ISCS中得到应用,并取得了良好的效果。该设计方案也可用在对数据实时性、可靠性要求较高的其他系统集成应用场合中。

摘要：为满足海底观测网络对仪器节点的技术要求,本文设计实现了一套面向OUC-Raman仪器节点水下现场机的控制系统。该系统由电源管理模块和控制器模块组成,利用观测网提供的电力和通信链路控制现场机内部的光谱探测系统和其他外部设备,以实现对海底化学环境的长期观测。电源管理模块能够确保现场机的电气特性满足观测网的要求,控制器模块实现对现场机光谱探测系统和外部设备的有效控制。该控制系统配置了以PC104工控机和MSP430微控制器为核心的控制体系,允许岸基终端在线访问现场机并实现对其工作模式的控制。该系统的相关功能在实验室模拟调试和观测网接驳联调过程中得到了检验,结果表明该系统达到了接驳入网的标准,可望在海底观测网上得到应用。

摘要：局域网内视频会议系统是现代企业沟通的关键工具,特别是在远程工作中。系统故障可能导致沟通中断,影响工作效率。通过研究故障诊断与快速恢复技术可以减少系统中断的发生,确保会议系统的稳定性和可靠性,从而提高企业运营效率,降低技术问题带来的损失。本文探讨了局域网内视频会议系统的基本原理和架构,分析了故障类型与检测方法,并提出了系统冗余设计和故障恢复技术,旨在实现系统的快速恢复和持续稳定运行。

摘要：超高频通信系统(Ultra High Frequency Communication System)因其具有覆盖广、穿透力强、配置灵活多样、便于携带、适用于各种工作场合等特点,被广泛地应用到船舶领域。对于作业区域种类繁多,需要频繁进行双向通信的大型客轮和邮轮等项目,超高频通信系统的应用将更加广泛。介绍超高频通信系统所包含的元件、信号强度计算方法,以及满足安全返港要求下的系统配置和元器件布置要求,对超高频通信系统在邮轮项目上的设计进行深入解析,为后续其他邮轮项目提供经验。