摘要：为了研究在国家层面上建立农用地分等数据库系统,以及相关的关键技术,在分析农用地分等技术路线的基础上采用自上而下的功能需求分析和自下而上数据、信息流程归纳相结合的方法。将国家级农用地分等数据库系统建设的需求自上而下分解为数据应用、数据管理和基础数据库建设三个层次;系统框架采用数据获取、数据库组织、公共应用平台开发和用户存取四层体系结构,并且讨论了系统实现过程中的分等信息关联与整合、元数据模型、省际等别调整模型和数据更新控制技术、基于模糊数学理论的应用决策模型等关键技术。

摘要：1 流域生态建设决策支持系统设计的理论依据　　生态建设与保护工作是以景观生态学的理论和方法为基础,研究一个区域或流域生态系统类型及其组合的规律[1].　　……

摘要：该文讨论了基于合同的工程项目计算机辅助管理的可行性,提出了基于GIS和网络的合同管理系统的总体设计思路、系统的体系结构,并对其功能模块、系统的主要特色进行了描述。

摘要：由于平流层苛刻的环境条件制约,高空飞艇系统总体顶层设计完全不同于中低空飞艇的设计理念。根据平流层环境条件从系统顶层设计角度提出了高空飞艇系统总体设计中的能量平衡、热平衡和重量平衡三个平衡设计概念。指出三个平衡是高空飞艇优化设计的总纲,并根据三个平衡设计概念提出了高空飞艇系统总体设计优化的8个主要研究内容。

摘要：由北方交大、铁科院、通号总公司研究设计院、北京局、西南交大共同完成的国家重点科技项目:全路客票发售和预订系统总体设计的研究,已通过铁道部科教司组织的技术鉴定。建设全路计算机联网售票系统对于提高铁路客运管理水平,改善售票服务质量。

摘要：《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》明确提出：“构建国家教育管理信息系统。制定学校基础信息管理要求，加快学校管理信息化进程，促进学校管理标准化、规范化。

摘要：对35k V的变电站的微机综合保护自动化系统的设计进行分析,将电网结构和主要的运行方式作为重点分析对象,对35k V变电站微机综合保护自动化系统的模块进行总体设计。

摘要：管理信息系统(下称MIS)是一个庞大而复杂的系统工程,在开发MIS的过程中,笔者认为应首先解决以下三个问题:第一,应重视总体规划设计.如果不重视MIS的总体规划而盲目开发必然会导致失败.这是因为:没有系统的组织、功能及业务等诸方面的协调及综合分析,需求调查对整个系统往往缺少“四统一”,即:统一领导、统一认识、统一规划和统一标准,造成各子项目间信息无法共享.即使开发出了产品,也可能因为缺少上述四个统一而使扩充性差,应用范围受到限制,最终导致使用一段时间而自然夭折.第二,应有领导的支持和用户的积极参与.无领导和用户的参与,MIS开发将会困难重重.这是因为MIS的投资规模、功能需求、开发组织方式取决于领导的决心.领导及用户是拟建系统的提出者、质量的评判者和新系统的使用者,所以用户应自始至终参与MIS设计,尤其是总体设计期间.数据采集来源于用户,数据处理的结果服务于领导.第三,开发者应具备相当的经验.如果开发者的经验不足(如对硬软件环境的优化认识不够),将延长MIS开发周期,使开发出的产品落后于社会的进步.因此,开发者应避免原始的手工编程,利用优秀的开发工具,快速高质量地开发应用系统.

摘要：气象部门研制的业务系统应用软件,取得了明显的社会效益及一定的经济效益。但由于注意标准化系统化不够,难以推广移植。而九十年代因更多信息交换的需要,不仅要注意软件开发的工程化,还应注意系统总体设计。在八五课题实施研究的时机,应大力推行系统总体设计和软件开发的工程化。

摘要：BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计目标是:通过车站智能系统,路口交通信号优先系统,车载电子设备系统,智能调度系统,实现BRT场、站、道、中心设备的电子化、智能化;按照BRT计划,调度、监控、指挥、服务的整体要求,采用网络、计算机、软件及系统集成技术,使BRT“人、车、道”有机结合,体现公交优势,实现智能化调度、自动化信息服务等BRT运营的目标;按照现代化公交企业管理的要求,设计能进行企业管理的信息管理及信息服务系统.