摘要：越来越多的复杂IC是用深亚微米技术的片上系统(SOC)技术制造的。事实上，SOC是利用深亚微米技术的唯一有效途径(也是半导体厂商收回建厂投资的唯一有效途径)。虽然如此，还是有一些问题应当考虑：

摘要：系统电磁兼容问题已成为飞行器等大型复杂系统全寿命周期中必须面对的客观问题。如果解决不当,不仅带来大量研制经费的浪费,同时还将导致系统从根本上丧失使用能力。系统电磁兼容问题不同于设备分系统电磁兼容问题,无论是在分析方法、设计方法、试验方法方面,均为系统工程问题。重点围绕航空飞行器研制中的电磁兼容问题,介绍一种全新的系统电磁兼容设计方法:飞机整机电磁兼容精确化协同优化设计方法。该方法有效实现了从飞机总体角度进行全机电磁兼容性设计和从飞机顶层高度提出全机电磁兼容量化指标要求。该技术不但可以实现全机电磁兼容问题在过程中得到管理和控制,并且实现了飞机全机电磁兼容设计的一次性成功,从电磁兼容角度保证了飞机的安全性。

摘要：提出了一种多层次测试包(MLT)用来测试系统层的设计.该包可以被用来测试由门组件层C++代码和C++复杂函数构成的混合设计.电路部件在高功能层上被描述,而C++函数被用来描述门组件层的部件.测试工具可用高层C++函数的模拟来用于门组件层部件.使用这个包避免了将被测试部件转换成硬件描述语言,同时也提高了测试应用程序的模拟速度.

摘要：板级设计师的职责之一是确保验证工程师与故障分析工程师能够充分地使用到各个信号，而不必求助于钻孔、针床测试器或聚焦离子束等手段。过去，当焊盘之间距离较远，芯片不太复杂，信号更强健时，这种要求较简单。不过在今天来说，可调试式设计已成为板级产品创建者关心的一个主要问题。有些信号几乎是不可能探测到的，

摘要：2015年11月12日,一年一度的NIDays 2015全球图形化系统设计盛会（中国站）在上海国际会议中心隆重举行。今年的NIDays以＂携手NI,共创物联网时代＂为主题,分享了NI系统级设计方法对于行业最新发展趋势的应对方案,再一次向到会的500多名工程师及专家学者、20余家专业媒体全方位展示了NI应对物联网时代的技术、产品优势,以及最新应用成果。

摘要：***5是一套面向多学科动态系统和控制系统的仿真软件,用于在产品的概念和系统级设计阶段快速地建立比较完整、可靠的功能虚拟样机.在世界范围内,许多公司借助***5--虚拟系统样机、多学科系统仿真和控制软件,减少其产品的面市时间和开发成本.

摘要：以培养高素质创新创业型人才为目标,整合嵌入式系统课程群的教学资源,对人才培养进行顶层设计,有效衔接各门课程的理论与实践教学,为学生掌握系统级设计技术方法奠定基础,实现创新创业教育与专业教育的有机融合。

摘要：探讨了一种基于ADL(体系结构描述语言)的系统级设计方法,并以一款32位嵌入式开源软核OpenRISC1200为原型,采用系统级的ADL—SystemC语言对这款软核从体系结构角度进行系统级抽象,主要实现了OR1200CPU模块的描述,并通过嵌入式逻辑分析仪SignalTap II对系统进行验证。

摘要：为实现插电式混合动力汽车的最小燃油消耗,提出了一种基于系统级设计理念的传动比优化设计方法。首先采用多岛遗传算法对设计区间内的各挡传动比进行随机采样,然后采用动态规划算法对各挡传动比下的整车燃油进行优化计算,最后比较各个传动比下的燃油消耗得出最优的传动比。仿真结果表明:与传动比未优化之前的插电式混合动力汽车相比,提出的集成优化设计方法能够较好地保证插电式混合动力汽车燃油经济性,其百公里节油率达到4.19%。

摘要：Y2000-62422-20 0103805采用横向双极晶体管薄膜 CMOS 绝缘体上硅工艺的带隙电路=A bandgap circuit operating up to 300℃ us-ing Lateral bipolar transistors in thin-film CMOS-SOItechnology[会,英]/Adriaensen,S.& Dessard,V.//1999 IEEE International SOI Conference Proceedings.—