摘要：对“伏安法测量电源电动势和内阻”实验系统误差的理论分析结果,运用“等效替代”和“微量放大”两种物理思想设计验证性实验,利用DIS传感器与传统实验器材的优化组合,通过数据采集、图像拟合、对比分析,进行实验验证,使学生更深层次理解。

摘要：在海上监控中,机载雷达系统常因系统误差导致目标定位不准确,影响航行安全和管理效率.为此提出了一种结合自动识别系统(AIS)数据的机载雷达系统误差实时自动标校方法.首先通过时空对准与数据关联算法匹配AIS目标和雷达探测目标,确立对应关系;然后使用AIS数据作为基准,运用多维特征误差阈值的收敛条件控制,实现对雷达探测目标航迹数据误差的实时修正;最后通过实地收集的AIS数据与雷达数据进行了试验设计与验证.试验结果验证了所提方法能够有效地自动检测并校正系统误差.

摘要：基于“伏安法测量电源电动势和内阻”实验教学中系统误差问题,运用“等效替代”和“微量放大”两种物理思想设计验证性实验,利用DIS传感器与传统实验器材的优化组合,通过数据采集、图像拟合、对比分析,对用伏安法测量产生实验系统误差的理论分析结果进行实验验证。

摘要：文章依据振弦式钢筋计测量应力的原理,分析了温度变化以及混凝土自身收缩、徐变导致振弦式钢筋计测量混凝土支撑轴力产生系统误差的原因,并在现有文献的基础上推导混凝土支撑轴力监测值的修正公式。在统计广州南沙8个在建基坑混凝土支撑应力基础上,计算对比发现,混凝土最终收缩对轴力监测值影响最大,混凝土龄期5d以后收缩等效应力占混凝土支撑设计平均应力的118%;混凝土徐变产生的等效应力居中,为80%;温差产生的等效应力占比最小,为60%。由于混凝土收缩、徐变是1个相对缓慢的变化,对单天混凝土支撑轴力影响不大,且主要影响在混凝土龄期早期完成,混凝土龄期28d后影响相对较小。受太阳辐射的影响,混凝土支撑温度单天出现较大的变化,由此造成支撑轴力监测值单天同步出现较大波动。

摘要：测控设备的测量精度仍是当前测控领域重点关注的问题之一。常用的气球、卫星、飞机等校飞方式协同难度大、鉴定周期长,无法用真实环境达到试验鉴定的目的。全球导航卫星系统(GNSS)的定位精度已达分米甚至厘米量级,可以用于测控设备精度鉴定。为充分利用航天发射任务中的箭载GNSS数据,首先设计了一种基于箭载GNSS数据的测控设备精度鉴定系统,接着详细介绍了该系统的组成框架、工作原理、关键技术及应用场景。最后,利用某型测控设备遥测数据中的箭载GNSS数据对其测量精度进行了精度鉴定,结果表明:该系统实现了测控弧段内测控设备的精度鉴定功能,极大地丰富了传统精度鉴定方法,具有较好的应用前景。

摘要：传统的误差配准算法假设系统偏差恒定或缓慢变化,当系统误差发生突变或快速变化时,这一假设不再成立。针对这一问题,研究了时变条件下的误差配准算法,引入渐消因子,对常规的基于地心地固坐标系的广义最小二乘算法(generalized least squares algorithm based on the earth-centered earth-fixed coordinate system,ECEF-GLS)进行了修正,弱化历史量测对配准的影响,并对渐消因子的选取问题进行了研究,给出了合理的设计方法。算法验证表明,基于渐消因子的ECEF-GLS估计算法能够对时变的系统偏差进行有效估计,精度满足配准要求。

摘要：数据关联是多传感器数据融合的关键技术之一,是对冗余数据进行融合处理的前提和基础。对关联算法的性能分析与评价是算法设计与选取的主要依据。传统的性能分析方法多数为基于仿真测试的事后评价方法,其分析结果与仿真场景密切相关,难以全面客观地反映算法性能。该文提出了一种从理论上分析关联算法性能的思路,首先寻找关联算法出错的边界条件,分析边界条件出现的概率,从而得到算法关联错误概率的期望。与传统性能评价方法不同的是,该方法揭示了关联算法的内在性能,以工程中常用的二维分配算法为例,分析了算法性能与系统误差的关系,为实际系统的算法设计提供了理论依据。仿真实验验证了理论分析的结论。

摘要：热流法作为测试接触热阻的主流方法,被国内外各类院校、实验室等广泛应用。诸多同类型测试平台的搭建主要依照美国国家标准ASTM D547006中的实验设备,该类型设备中常以恒温水箱及热沉板作为低温端冷却源,其中热沉板作为与测试体直接接触导热的系统热沉端,其良好的热交换能力及均温性能对热阻测试系统测量精度影响较大。为提升热阻测试系统测量性能,某型热阻测试系统研发过程中,设计了一款新型低温热沉板,对其流道构型进行了优化。针对该型热沉板传热特性进行了数值计算,通过分析测试系统的系统误差,拆解误差因子,进行数值计算等方式量化了热沉板流道设计对测试体均温性、误差因子及系统总误差的数值影响。研究结果表明:热沉板进液流量3 L/min,热源功率200 W工况下,优化后的热沉板较传统构型热沉板,均温性提升38.7%,系统误差最高可降低13.9%。

摘要：提升学生实验设计能力不仅是为了让学生更好地完成实验和实验题,也是为了更好地达成立德树人育人目标。以“探究加速度与质量、外力的关系”实验为例,探讨了从实验条件、操作步骤、数据处理、实验习题变式等方面深入分析系统误差,促进学生透彻掌握实验原理、领悟实验方法、发展思维品质,从而奠定提升学生实验设计能力的根基。

摘要：提出一种联合估计雷达时差和系统误差的方法。该方法假设公共目标做匀速直线运动,建立了不同雷达对公共目标的探测位置差与时差和探测系统误差的关系,并以此给出了线性最小二乘法估计。针对多雷达组网的应用场景,设计了基于方差加权的估计融合算法,提高了公共目标较少情况下的联合估计性能。通过仿真验证,该联合估计算法在航迹相关算法容忍的时差范围内,能准确估计时差。