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应力约束下预应力平面实体钢结构拓扑优化设计
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《计算力学学报》2009年 第6期26卷 766-771页
作者:杨海军 张爱林 姚力北京工业大学建筑工程学院北京100022 河北建筑工程学院数理系张家口075024 
对预应力平面实体钢结构拓扑优化设计问题进行研究,建立了以索力、单元尺寸和结构拓扑为设计变量,以应力为约束条件,以结构重量最小为目标函数的数学优化模型。在求解方法上,首先以满应力设计准则法建立索力与结构重量之间的优化模...
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预应力索-桁架结构形状优化设计
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《计算力学学报》2007年 第1期24卷 91-97页
作者:张爱林 杨海军北京工业大学建筑工程学院北京100022 
就预应力索-桁架结构形状优化设计问题,考虑了施加预应力阶段、预应力与荷载共同作用阶段的性态约束条件,建立了设计变量包括截面尺寸、索力、杆件及索节点坐标的形状优化数学模型;在求解方法上将设计变量分为两个子空间:第一子空间...
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基于应变能的预应力平面实体结构拓扑优化设计
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《工程力学》2008年 第10期25卷 110-116页
作者:张爱林 杨海军 姚力北京工业大学建筑工程学院北京100022 河北建筑工程学院河北张家口075024 
研究了预应力平面实体钢结构拓扑优化设计问题。建立了以索力和结构拓扑为设计变量,以结构储存应变能为约束条件,以结构重量最小为目标函数的数学优化模型。在求解方法上,首先以结构储存应变能最小(刚度最大)确定施加在结构上的索力...
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基于Von Mises应力的预应力钢结构拓扑优化设计
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《北京工业大学学报》2010年 第4期36卷 475-481页
作者:杨海军 张爱林北京工业大学建筑工程学院北京100124 河北建筑工程学院数理系河北张家口075024 
为预应力钢结构设计获得最优拓扑构型和索力,以结构拓扑和索力为设计变量,以Von Mises应力为约束条件,建立了以结构质量最小为目标函数的数学优化模型.在求解方法上,首先以结构储存应变能最小(刚度最大)确定施加在结构上的索力,...
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预应力索-桁架结构拓扑优化设计
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《北京工业大学学报》2011年 第9期37卷 1360-1366页
作者:杨海军 张爱林 姚力河北建筑工程学院数理系河北张家口075024 北京工业大学建筑工程学院北京100124 
对包括索力、构件截面尺寸和结构拓扑的预应力索-桁架结构优化设计进行研究.以应力为约束条件,建立以结构质量为目标函数的数学模型.在求解方法上,首先建立求解索力和构件截面尺寸的线性规划模型;证明了在每个迭代步中,该模型的最...
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应力约束下预应力钢桁架离散变量优化设计
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《北京工业大学学报》2011年 第3期37卷 368-374页
作者:姚力 张爱林 杨海军河北建筑工程学院数理系河北张家口075024 北京工业大学建筑工程学院北京100124 
对影响预应力钢桁架优化设计的2类变量,包括连续的索力和离散的截面尺寸进行研究.建立了以应力和结构质量为约束条件、以最小化结构应变能为目标函数的数学优化模型.以杆件在预应力和外荷载共同作用下储存应变能最小确定施加在索上的...
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位移约束下预应力钢结构拓扑优化设计
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《应用基础与工程科学学报》2010年 第4期18卷 599-608页
作者:杨海军 张爱林 姚力河北建筑工程学院数理系河北张家口075024 北京工业大学建筑工程学院北京100022 
为预应力钢结构体系创新进行拓扑优化设计研究.建立了以索力和结构拓扑为设计变量,以位移为约束条件,以结构重量最小为目标函数的数学优化模型.在求解方法上,采用两阶段设计方法.首先以结构储存应变能最小(刚度最大)确定施加在索上的...
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多索预应力桁架结构优化设计
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《建筑结构》2007年 第8期37卷 94-96,9页
作者:杨海军 张爱林北京工业大学建筑工程学院 
对影响多索预应力桁架结构优化设计的变量,包括索力和截面尺寸进行研究。考虑了预应力作用阶段及预应力和荷载共同作用阶段的性态约束条件,建立了以结构重量最小为目标函数的数学优化模型。在求解方法上,用满应力准则法确定索力和...
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预应力索-桁架索力和尺寸优化设计
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《钢结构》2005年 第4期20卷 43-45,52页
作者:张爱林 杨海军北京工业大学建筑工程学院北京100022 
就设计变量包括索力的预应力索-桁架截面尺寸优化设计问题,考虑了荷载两阶段的约束条件,建立了相应的数学模型,提出了新的求解方法。算例表明该方法是有效的。
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预应力索-桁架结构布索位置优化设计
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《河北建筑工程学院学报》2013年 第4期31卷 8-12页
作者:姚力 杨海军 焦为民河北建筑工程学院数理系河北张家口市075000 总参谋部炮兵训练基地保障部营房科 
对于预应力索承桁架索力、构件截面尺寸、布索位置进行优化设计.通过满应力设计确定索力和截面尺寸以减轻结构重量,通过逐步移动索节点位置以增加结构刚度.算例表明,该方法能使结构重量逐步减轻,结构刚度不减,布索位置逐步达到最优.
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