摘要：合肥新桥国际机场3区航站楼陆侧采用单层索网支承体系玻璃幕墙,其具有通透性好,轻盈美观等特点,但设计分析时需要考虑预应力和几何非线性大变形的影响。本文运用ANSYS建立了该3区整体结构的有限元模型,分析了在考虑风荷载和地震荷载的组合作用下玻璃幕墙的承载能力及变形性能,同时讨论了索网幕墙对主体结构的影响。结果表明,幕墙的变形及拉索的内力均满足要求,索网幕墙对主体钢结构的影响不大,通过有限元分析结果为实际工程设计提供依据。

摘要：为了研究某复杂异形拱壳结构屋面网壳钢化玻璃面板、拉索玻璃幕墙面板钢化玻璃频繁自爆问题及其解决措施,对其开展为期9个月的结构体系监测、检测,并采用现场实测数据建立结构整体有限元复核模型,研究结构受力、变形对钢化玻璃自爆的影响。结果表明:监测期内自爆玻璃具有渣点,杂质为其爆裂的内部原因;结构检测结果显示结构已存在较大变形,这是导致面板受力不均而发生自爆的主要原因;根据实测数据,斜拉索拉力对温度变化较为敏感,且部分拉索状态已较为松弛,会对结构体系变形产生不利影响;根据计算结果,结构体系较柔,在施工及使用过程中容易发生较大变形,对面板受力产生不利影响;根据幕墙位移监测记录,结构变形已趋于稳定,且玻璃自爆数量近年有显著下降,建议对松弛斜拉索进行补张拉,并采用光弹扫描法等对现有玻璃面板进行风险评估,预先更换自爆风险等级较高的面板。

摘要：项目背景中国经济经过了改革初期二十年的发展,初步解决了经济增长的速度和稳定问题,然而单纯的经济发展的模式下,区域特色和城市文化几乎被丢失殆尽。近年来,对于区域特色文化的发掘成为了整个社会的共识,并由此带动刺激了经济的跨越式发展。

摘要：长春龙嘉国际机场T2航站楼平面呈人字形布局,主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖采用四角锥网架结构,采用锥形柱支承。结合场地情况,对±0m标高以下的回填压实桩基础方案和地下架空桩基础方案两种方案进行对比,确定能减少桩的负摩阻效应的地下架空桩基础方案为最优方案。结合建筑特点,屋盖采用网架结构能较好地实现建筑造型,同时尽量控制各结构单元尺寸,以减弱行波效应对结构产生的扭转影响。结合出发大厅空间特点,采用索网幕墙的立面方案,使建筑立面更为简洁,采用有效措施解决了超长索网幕墙在结构变形缝处变形协调问题。