摘要：为了解决紧凑型输电线路的相间距离较小,容易造成相间闪络、碰线等事故的问题,建立了紧凑型线路的有限元模型,探讨档距、挂点高差、导线张力和风速等因素对线路风偏的影响,拟合了相间最小距离的简化计算公式.研究了相间间隔棒的布置位置和方式对线路风偏的控制作用,并提出了紧凑型线路防治风偏的布置建议.采用参数化有限元方法,基于VC++和ANSYS,开发了紧凑型线路风偏分析软件,提高了线路风偏的计算效率,为输电线路设计及安全性评估提供了参考.

摘要：750kV同塔双回紧凑型线路在国内外尚无先例,因此在杆塔型式选择,绝缘子串及相间合成间隔棒设计上需要进行很多开创性的工作。为了给我国第1条750kV同塔双回紧凑型输电线路的相间合成间隔棒提供设计依据,对750kV同塔双回紧凑型输电线路相间间隔棒力学特性进行了深入研究。首先引用大挠度理论介绍了750kV同塔双回紧凑型线路的相间合成间隔棒的稳定后屈曲特性,然后又采用一种相间间隔棒的精确受力模型通过计算机仿真计算了相间合成间隔棒所承受的压力与轴向压缩量的关系,并且通过它的大屈曲试验验证了这种精确受力模型的正确性,通过比较34和40mm两种不同芯棒直径的相间间隔棒的试验与仿真数据,最后给出了750kV同塔双回紧凑型线路相间合成间隔棒的芯棒直径的推荐值为40mm。

摘要：V型合成绝缘子串是紧凑型线路的重要组成部分,具有重量轻、易清洗、抗拉强度高的优点以及稳定的后屈曲抗压能力。文中主要目的是研究330kV紧凑型线路中V型合成绝缘子串的力学荷载特性。首先基于大挠度理论分析了受压V型合成绝缘子的力学特性,并根据大屈曲试验确定了合成绝缘子破坏时对应的轴向压缩量以及对应该压缩量的破坏应力,然后进行V型合成绝缘子串的力学荷载试验,研究了夹角变化过程中,位移、轴向压缩量以及最大应力随载荷比的变化关系,确定了紧凑型线路设计时优先选用的V型串夹角,为紧凑型线路设计提供理论指导。最后,基于文中的理论分析和试验结果,确定天成330kV紧凑型线路设计中选用65°作为V型合成绝缘子串夹角。

摘要：为了获得哈密—永登750 kV双回紧凑型输变电工程杆塔间隙的放电特性参数,以为工程设计提供依据,针对该工程塔型及金具特点,采用真型塔头试验研究方法,开展了V串导体对杆塔间隙的标准操作冲击、长波前操作冲击(波前500μs、1000μs)和标准雷电冲击电压放电特性试验研究。试验获得了多条50%放电电压特性曲线及不同波前时间操作冲击放电电压的差异;根据试验结果并结合过电压计算结论,提出了操作过电压下的最小安全绝缘间隙建议值。研究表明初步设计绝缘间隙值有较大裕度,从经济性考虑可以适当减小。

摘要：介绍紧凑型线路导线排列的多目标优化设计方法．采用结合工程实际的约束条件，对220kV安定——廊坊及500kV紧凑型线路导线排列作了计算，并对有关电气参数及电磁环境效应作了评估．

摘要：紧凑型线路施工和普通输电线路一样 ,在紧线观测弛度中总是存在误差 ,三相导线弛度不可能完全一致 ,安装相间间隔棒后 ,在安装点使其三相间距相等 ,必然导致各相导线荷载、张力、弛度发生变化 ,达到新的平衡。文章探讨了紧凑型线路安装相间间隔棒后的导线荷载分配量、导线张力、弛度的计算方法。

摘要：介绍紧凑型输电线路技术的发展变化，并从可靠性提出了适用条件和范围，结合三峡水电站的工程实际及系统的网络情况对采用紧凑型线路提出了具体的方案建议。

摘要：本文重点介绍了华北电力设计院在承担以提高自然输送功率和压缩线路走廊为重点的安廊２２０ｋＶ紧凑型试验线路设计中，各类塔塔型选择的工作概况。

摘要：采用EMTP程序计算了昌平—房山500kV 紧凑型线路参数及其运行特性。计算结果表明,紧凑型线路与常规线路相比,具有许多特点,如正三角形排列的紧凑型线路可基本不换位;线路自然功率和送电能力提高了34% ～40% ,充电功率较大;装设高压并联电抗器和中性点装小电抗后可明显减少潜供电流和降低恢复电压;系统稳定性得到提高;送电极限比常规线路提高约40%

摘要：我院和武汉水利电力学院、武汉高压研究所及南京金具设计研究所,承担了华中湖北220kV紧凑型线路试点工程项目的科研设计任务。现综合简述如下:1紧凑型线路的含义和演化随着高电压、大电网的发展,环境要求愈加严格,通道走廊日益困难,自然而然地提出了紧凑线路的设想。对此,美国、意大利、法国、加拿大以及德国、日本等国都有所研究并有一定的实施。主要依靠技术进步,挖掘潜力和改进杆塔结构来实现,有如下一些基本作法: