摘要：主提升系统的安全防护与紧急制动技术的研发是目前矿井生产与管理重点,也是提升整个矿业运行效率的关键性技术指标,为了实现主提升系统安全防护与紧急制动技术的高效运行,文章结合煤矿主提升系统工程案例,对系统安全防护现状和紧急制动技术的应用现状进行分析,提出安全防护系统设计与紧急制动系统设计相关内容,旨在为矿井安全生产提供理论和实践参考。

摘要：地铁列车紧急制动安全回路监测司机紧急制动请求和车辆连挂等信息,当列车分离等原因导致安全回路断开时,触发列车紧急制动,并自动降弓。通过对两种典型地铁车辆安全回路工作原理、触发条件、潜在故障因素等进行研究分析,提出了安全回路设计的优化方案。

摘要：每个提升机制动装置所产生的恒定制动力矩,与有效载荷及其运动方向无关,因此,制动力矩的安全系数和减速度之间,在提升和下降载荷时有着一定的依赖关系.多绳提升设备通常是静平衡系统,因此∑P=∑q（718）p、q相应为主绳和平衡（尾）绳每米的重量.考虑到多绳提升机最大静力矩:双箕斗提升

摘要：根据长沙地铁2号线列车紧急制动设计原理,分析了列车产生紧急制动的原因,并提出了相应的预防措施,以提高地铁列车的运营效率。

摘要：根据南京地铁一号线列车紧急制动设计原理和电路图分析了南京地铁一号线列车产生紧急制动的各种常见情况,通过车载记录对紧急制动发生原因进行了探讨,并以南京地铁列车正线发生紧急制动故障处理实例进行分析,同时提出了减少紧急制动发生的预防措施。

摘要：前言履带推土机的稳定性是衡量整机工作性能和安全的重要指标之一.目前有关研究大多集中在静态稳定性上,即研究确定推土机静止、匀速运动或稳定作业时不发生倾翻,滑移的极限倾翻角和滑移角.由于推土机重心和速度较低,且为整体车架结构,设计时一般均能满足稳定性条件.

摘要：地铁紧急制动的安全是城市轨道交通运营的重要基础。本文主要对城市轨道车辆制动系统组成部分进行了阐述。详细地描述了引起紧急制动的原因,通过两起具体的案例来分析其故障原因并提出解决方法,旨在为地铁车辆制动系统故障分析与处理提供相关的参考依据,为地铁车辆制动系统的设计与改进提供参考。

摘要：介绍了南京地铁1号线车辆紧急制动产生的原因、紧急制动的缓解方法、对正线发生紧急制动的原因进行了分析,并提出了解决方案。

摘要：介绍CBTC信号系统与车辆接口设计中紧急制动相关的内容。简单说明紧急制动的原理,列举部分车辆与信号施加紧急制动的原因,对紧急制动缓解过程进行详细描述。并通过实际案例,介绍ATO模式下无需按压警惕按钮的实现原理,讲述无人自动折返过程中关于缓解紧急制动相关的原理。

摘要：文章介绍了不同自动化等级地铁列车的牵引及紧急制动电路,并重点分析了自动化等级4列车牵引及紧急制动电路的结构和原理,相较于传统的自动化等级2列车牵引及紧急制动电路,该电路具有更高的安全性和可用性。