摘要：趋于保护环境的目的,矿产资源开发愈加倾向于井下开采,井下矿用车辆的需求旺盛,其制动系统的安全性尤为重要。论述了制动器的主要分类及其特点,详细阐述了多功能湿式多盘制动器的工作原理及其关键参数选取过程,并以此设计出用于井下凿岩机的停车制动器。经过装机试验,结果表明该制动器满足凿岩机的停车及紧急制动要求。

摘要：讨论了在煤矿提升机二级制动的基础上 ,对制动力矩进行补偿 ,保证提升机紧急制动时的减速度维持在《煤矿安全规程》规定的范围内。

摘要：为提高客车气制动总阀的检测精度和检测效率,研究并设计了客车气制动总阀的性能检测系统,用于气制动总阀静态特性和动态特性的测试与分析。采用伺服电机控制直线驱动模块与气动比例控制快速加载模块模拟汽车缓慢制动和紧急制动,引入精密减速器与滚珠丝杠,实现制动过程的精确控制;运用高速数据采集卡和多线程技术的软件设计进行数据采集、处理和显示,提高系统采集速度和测量精度。测试试验数据及结果表明了系统的可行性和精度,其中气压测量精度可达0.25%,位移测量精度可达0.1%。

摘要：紧急制动是车辆运行安全的重要保障,而防滑保护系统在轮轨低黏着条件下减少制动力,防止轮对擦伤。架控制动系统采用集约化、智能化设计,将制动阀和防滑阀合二为一,如何在保证紧急制动满足安全等级要求的情况下亦能有效发挥防滑保护功能,将直接影响到架控制动系统的安全运用。针对上述问题,设计了一种架控防滑监控策略,通过硬件电路冗余设计和软件层级控制,满足了紧急制动安全等级要求并达到防滑控制目的。仿真和试验的结果也验证了该架控防滑监控策略的有效性和可靠性。

摘要：为提高煤矿井下双向驾驶车辆的行驶可靠性,通过计算得出了某型煤矿井下双向驾驶车辆需要的行车制动力矩和驻车制动力矩。针对现有技术煤矿井下车辆在紧急制动状态下有可能进一步造成制动失灵的现象,提出了采用多功能湿式制动器的解决措施;详细分析了多功能湿式制动器的结构和原理,并阐述了双向驾驶车辆制动系统的工作原理和结构特点。实践表明,该液压制动系统的设计是合理可行的。

摘要：针对某一具体型号的大型公交汽车,利用有限元法对其在紧急制动工况下车身、车架、地板骨架等整车重要部件进行强度、扰度和变形量分析。采用MSC-Nastran2010有限元分析软件,以壳单元为单元类型,按前后各一个吊耳的实际结构定义边界条件。建模完成之后对车身、车架等8个主要部件进行刹车工况的强度分析,然后对车身X、Z向进行挠度分析,完成风窗变形量的有限元分析。实验结果表明:整车强度和变形量都在设计允许范围之内,整车强度最薄弱位置出现在车辆左侧与前卫交接裙边处,而挠度最大值位置在顶盖处,风窗变形量较大位置在左右侧围的风窗,结论可为后续车辆设计和改进提供仿真依据。

摘要：介绍了和谐号CRH6型城际动车组制动系统设计方案,根据城际动车组的运营要求,分析了制动系统的技术难点,制订了制动系统的顶层技术指标。从制动系统的构成、控制、安全性保证、减速度设置、空重车调整等方面对制动系统进行了说明,并介绍了制动计算及线路试验验证结果。

摘要：有无紧急制动(AEB)的正面碰撞工况中驾驶员姿态对运动学响应及损伤风险具有重要影响。本文采用THUMS(Ver.6.1)人体有限元模型建立了标准、后仰和前倾等3种驾驶姿态,搭建了正面碰撞约束系统模型,进行了6组50 km/h的仿真实验,对比分析驾驶员不同姿态在有和无AEB作用下的运动学响应以及驾驶员头、胸部损伤参数。结果表明:在有和无AEB介入时,后仰姿态的头部损伤风险均最高,其中有和无AEB介入的HIC_(15)分别为817.5和626.9。AEB的介入对驾驶员胸部压缩量影响最大,3种姿态的胸部压缩量分别增大了89%、115%和22%,后仰姿态胸部压缩量损伤最严重。研究结果厘清了驾驶姿态与AEB对驾驶员运动学响应以及头、胸部损伤的影响,为汽车约束系统和AEB的开发与设计提供了参考价值。

摘要：为了改善风阻制动板制动效果,基于高速列车空气动力学建立四节编组高速列车数值仿真模型。采用FLUENT软件,通过三维、定常、可压缩Navier-Stokes方程以及k-ε两方程湍流模型,开展对风阻制动板制动力的研究。结果表明:风阻制动板在高速列车紧急制动时可以提供较大制动力。首排风阻制动板提供的制动力最大。首排制动板位于头车流线型车身尾端制动效果最佳。随着首排制动板位置的推后,制动力先减小,紧接着保持不变,然后缓慢降低,最后趋于稳定;同时头车的阻力以及列车的总阻力会持续降低,最后趋于稳定。首排制动板的最佳位置是头车流线型车身尾端。

摘要：为获得闸瓦摩擦特性在紧急制动过程中对制动器温度场/应力场的影响,针对超深矿井提升机制动系统,提出了紧急制动过程中制动器温度场/应力场的理论计算方法。并以此为基础,再运用有限元的方法建立了紧急制动过程中制动器的热-结构直接耦合模型,得到了闸瓦不同摩擦特性下紧急制动过程中制动副的温度场和应力场的大小与分布规律。