摘要：随着高速公路通车里程的增加，交通量的增长，交通事故或突发事件也增长迅速，在监控系统规模有限的情况下，如何将事故现场的情况及时发送给决策者，对于快速、正确抢险救援十分重要。目前，无线图像传输技术可以很好地解决此问题，而且不依赖现有高速公路的通信传输专网，适应性非常强。

摘要：基于对无机房电梯紧急救援应具备的要素归纳，简要分析了几种常见无机房电梯紧急救援方法的可行性及在实际应用中存在的主要问题，并从产品设计、日常管理以及检验检测等3个方面提出了相应对策。

摘要：把电梯设计得能抵抗炸弹袭击、飞机撞击、甚至一些恐怖分子的破坏,那是不切实际的.但是,利用现代化的电梯控制系统使电梯用于高层建筑中紧急事故发生时或发生后的人员的救援工作,则是完全可能的.

摘要：随着人们对紧急救援效率及安全性要求的提高,业主和车辆厂对紧急救援过程中车钩所受拉力的关注越来越多,文章对车辆紧急救援过程中影响车钩拉力的因素进行研究分析,并进行了总结,为前期车钩设计选型以及后期车辆紧急救援提供了依据和可操作方法。

摘要：海啸是极其严重的自然灾害。本文综合分析了海啸灾害类型、伤情和救援阶段特点，运用非战争军事行动中卫勤模块化原理，对应急救援医疗队进行了组织的模块化设计，通过模块的灵活拆分和组合，对海啸灾害救援的不同阶段提出了不同的编组方案，期望在未来海啸灾害救援中达到医疗资源的最佳配置，进一步提高救援队卫勤保障能力。

摘要：目前，高速公路对车辆速度有着不同的要求，由于目前在高速公路行驶的车辆种类繁多，且性能参差不齐，部分驾驶员违章违规驾驶，导致大流量的高速公路上发生重、特大交通事故。从近几年相关的统计数据来看，高速公路的交通事故总数呈逐年上升的趋势，其中重、特大的交通事故的比例也逐年上升。而由于重、特大交通事故损失大、处理时间长，对高速公路的运营造成了严重影响。

摘要：无论是由责任事故、自然灾害或恐怖袭击导致的狭小空间紧急救援，都能够对救援人员甚至是见义勇为的旁观者产生危害。一半以上的狭小空间伤亡事故是由危险气氛（缺氧、富氧、可燃气体、毒气或蒸汽）导致的，美国安全工程师协会制定了狭小空间美国国家安全标准（ANSIZ117．1），美国Z117委员会会员和防火保护工程师协会（SFPE，是美国重要的消防工程专业民间组织，致力于推介高性能设计概念，同时积极协助各地区分会教育训练和专业研讨交流等，已从美国境内的地方组织，发展成为国际性消防组织）主席凯罗尔说，这个标准主要规定了狭小空间救援的安全操作规程，其中也有一个章节详细规定了应急救援的程序和相关事宜。

摘要：预案库是交通紧急事件管理系统的主要部分,针对目前制定的大多数预案存在原则性过强、文本条框抽象、信息共享与联动难等问题,研究了信息化预案库的实现方法,提出信息化预案的表达,通过文本预案的信息抽取与映射,将已有的纸上预案转化成流程式的预案模块,应用信息融合、联动机制、专家系统等技术将事件处置的预案库各模块有机衔接。以世博管控区主要交通走廊为示范,开发了世博交通紧急事件管理预案库,具有快速检测、信息通报、联动救援、迅速处置等功能,为世博交通安全提供保障。

摘要：文章在分析国内外紧急救援管理现状的基础上，指出我目高速公路紧急救援管理存在的不足，针对这些不足，从事故救援的相关法律法规、紧急救援机构的构成及管理系统、紧急救援保障四个方面构建了我国高速公路紧急救援管理体系，并提出基于ITS的高速公路肾急救援管理系统，确定了系统的功能模块，详细阐述了各功能模块的作用，分析了系统的具体工作流程，并设计了系统资源数据库。

摘要：以分析紧急救援车辆行驶特性、行程时间影响因素为基础,运用波动理论建立紧急救援车辆实时路段行程时间预测模型,给出模型的标定方法,结合实际数据标定模型参数、检验模型精度。