摘要：民航业的快速发展加速了道面损坏和更新的速度,机场道面维修需求也显著增加。尤其是繁忙机场,要求以不停航方式保证维修材料在短时间内形成稳定结构。针对有关国内繁忙机场道面维修材料实际使用效果的系统研究与总结较少的现状,论文对机场具有代表性的快速水泥砂浆材料的基本性能和耐久性能进行了系统的试验研究,结合性能指标提出最适用的快速水泥砂浆材料,并对机场采用快速水泥类材料维修提供了技术建议。论文成果可为国内繁忙机场道面维修工作提供借鉴。

摘要：繁忙机场的机位分配问题需要考虑机位分类、航班性质、飞机拖曳,以及机位组合或拆分等无法用常规数学模型直接表达的问题。采用混合集合规划方法对繁忙机场停机位分配问题进行数据建模和逻辑建模,运用自然约束语言编程,并设计了高效的求解策略。以国内某繁忙机场进行实例求解,混合集合规划方法得出的分配结果比人工分配靠桥率提升了20.7%。结果表明,混合集合规划方法可用于解决繁忙机场的实际机位分配问题。

摘要：停机位指派是机场现场运行中心的一项重要工作。合理的机位指派可以帮助航空公司减少延误,提高机场的运营效益和服务质量。依据机位的分布特点和属性,采用以近机位利用率最高和旅客步行距离最小为优化目标的停机位指派方法,提出了一种预分配机位的优化算法。在此基础上,针对延误航班对预分配结果的扰动性问题,设计了机位的再分配方案。结果表明:该方案为提高工作人员的指派效率、提高机场的运营效益和服务质量提供了有价值的借鉴和参考,并在一定程度上解决了延误航班对预分配结果的干扰问题。