摘要：新能源电动车的预充系统对车辆安全至关重要。为了进一步提升预充系统的可靠性并提出切实可靠的控制措施,文章深入地分析了预充系统功能失效的原因。通过系统排查方法,发现了预充继电器的触片表面电阻异常增高是导致预充故障的直接原因。进一步对预充继电器进行吸合测试、计算机断层扫描(CT)、拆解后显微镜检测、扫描电镜分析,结果表明,电池管理系统(BMS)的部分零件存在游离单质磷和可挥发的硅氧烷,在高压工作过程中发生了材料迁移,硅和磷元素迁移至继电器触片表面,导致接触电阻异常增高,最终引发了预充功能失效。文章的应用结论是在设计和批量生产阶段,需要对BMS系统零件的红磷和硅氧烷含量进行控制,以保证预充系统的可靠性。该研究具有较强的实际应用和参考价值。

摘要：一、问题的提出人民教育出版社出版，全13制普通高级中学教科书（必修加选修）第二册第6页安排了红磷转化为白磷的实验【1—1】：在长玻璃管的中部放少量红磷，玻璃管的一端用软木塞或湿纸团塞紧，另一端敞开。先均匀加热红磷周围的玻璃管，

摘要：北京化工大学于近日开发成功了高性能无卤阻燃电缆料制备技术，在国内首次采用纳米氢氧化镁低填充与红磷协效阻燃的新方法以及两种不同表面处理状态的微米氢氧化镁并用技术，使材料具有高强度、高阻燃、流动性好、耐热性好等优良的综合性能，性能指标达到国际同类产品的先进水平。

摘要：空气里氧气含量的测定是人教版化学课程教材中一个非常经典的探究实验,教材虽然经过了多次的修订和改版,但始终都是使用红磷作为测定空气里氧气含量的实验药品。笔者在实验时发现,红磷在储存过程中容易潮解,从试剂瓶里取出的红磷往往都是潮湿的,若要把红磷引燃则要花很长的时间,在把燃烧匙中燃着的红磷伸入集气瓶的过程中,产生的P_2O_5不可避免地扩散到空气中。