摘要：地点 品种规格 产量(吨/年)承包公司 备 注一大庆 PAN短纤 5万Chemtex 已投产上海石化总厂 PES切片长丝 5万 Che。tex 建设中佛山 PAN短纤 3万 Che3tex 建设中淄博 PAN短纤 4.5万 Chemtex 建设中茂名 PAN短纤 3万 Chemtex 设计中秦屋岛 PAN短纤 3万 Chemtex 设计中南京东方化学工业公司 已内酞胺 5万 Didier 设计中重庆 PA6长丝POY 700 Didier 已投产湖北宜昌华丰进口公司 PESK丝POY 2000 Didier 巳投产深圳井区化工厂 PES长丝POY 1080 Didier 已投产北京中国石化国际公司PES长丝POY 2500 Didier 设计中佛山天马聚酯切片公司 PES切片(薄膜用、瓶制用)7000、7000 Didier 设计中广庆工业公司 粕胶4万 *hue r 已投产长沙尼纶厂 PA6切片、长丝 3300、2000 E。S—Inyellt。建设中广东新会尼龙厂海新纺 PAGPOY 2300 Ems—Inv...

摘要：1 概况辽阳石油化学纤维公司化工一厂的乙烯装置是1973年由法国 TECHNIP 公司设计,并成套引进的装置,原设计的生产能力为7.28万吨/年乙烯。1985年,辽化公司依靠TECHNIP 公司,对该装置进行了一次改造。改造后,以大庆石脑油为原料,裂解炉在“4+1”运行时,装置生产能力可提高到9万吨/年乙烯。但改造完成时,裂解原料却由原设计的大庆石脑油变为以辽河石脑油为主,大庆石脑油为辅。因此,乙烯的单程裂解收率从29%下降到24%,乙烯产量也从9万吨/年,跌落到7万吨/年。

摘要：2015年7月9日,旭化成纤维公司表示,公司计划在日本宫崎市延冈新建一套Bemliese纤维素无纺布生产装置。这种产品是全球唯一的连续长丝纤维素无纺布,是由以棉短绒为原料生产的再生纤维和棉花种子生产的短纤维组成。

摘要：前端创新的碳纤维材料和再生产品在高级车市场的第一次规模应用继宝马i3和i8之后,碳材料在汽车应用里的第二大规模生产西格里集团在价值链不同阶段均有参与数年前,碳纤维增强塑料（CFRP）在汽车行业里还基本作为设计元素出现。后来这种材料被逐渐应用于一些特别版本车型的结构件或小批量生产的豪华运动车型。从宝马的i3和i8车型开始,碳纤维增强塑料在汽车业批量生产中开始有了突破性应用。随着其在宝马新7系中的使用,这种材料得以首次在高级车市场进行规模化应用。