摘要：为研究预应力混凝土在地震作用下的能量耗散能力和滞回特性,采用基于柔度法的纤维模型分析方法建立整体现浇预应力桥墩的分析模型,在低周期循环荷载作用下,进行非线性时程分析。比较预应力钢筋混凝土桥墩与普通钢筋混凝土桥墩的滞回性能,并在此基础上进行参数分析。结果表明:预应力桥墩的自复位能力好,残余变形小,但耗能能力较差。桥墩的残余变形和耗能能力随着预应力钢筋距截面形心距离、预应力张拉程度和配筋率的增大而减小。

摘要：为研究巨型SRC柱抗震性能的数值模拟方法,本文基于有限元分析软件OpenSees,采用纤维单元模拟5根具有不同复杂截面型钢形式的巨型SRC柱试件的低周反复加载试验,并与试验滞回曲线以及骨架曲线进行对比分析。结果表明,该基于纤维单元的有限元模型能够较好模拟巨型SRC柱试件的滞回反应,具有一定的合理性和可靠性。同时采用一种新型高性能分层壳单元对其中一根巨型SRC柱试件进行精细有限元建模分析,分析结果与试验结果对比表明分层壳能够较好地模拟试件的初始刚度和峰值承载力;与纤维单元模拟结果对比表明纤维单元能够更好地模拟试件承载力的下降,结果更加精确,且计算效率更高;新型高性能壳单元DKGQ能够弥补原有壳单元的不足,更好地模拟构件因混凝土大量开裂剥落导致的承载力下降。

摘要：为合理地评估钢筋混凝土结构构件在地震作用下的损伤程度,国内外学者提出了大量的结构损伤分析模型,但是,这些模型大多是通过钢筋混凝土结构构件的整体力学性能指标而建立的;随着计算技术的发展,以截面纤维离散化为基础的结构分析已成为钢筋混凝土结构分析的重要发展方向,因而,有必要基于材料层次的损伤模型与分析方法来度量钢筋混凝土结构构件的损伤程度。为此,首先从材料本构出发,建立了混凝土和钢筋材料损伤指标的计算模型及方法;然后,通过引入加权系数,即:将所确定的钢筋和混凝土材料的损伤指标作为计算构件损伤指标的加权系数,从而确定出钢筋混凝土构件损伤指标;最后,以OpenSees软件为平台,利用该方法对Peer试验数据库中的钢筋混凝土柱的拟静力试验过程进行了模拟分析,计算表明:所采用的基于材料层次的损伤模型及计算方法,能够很好并定量的地评估钢筋混凝土试验柱的损伤。

摘要：本文以30m+15m组合墩高和30m+45m组合墩高两种连续刚构桥为例,研究了近断层地震作用下,桥梁的地震响应和桥墩损伤情况。结果表明,近断层地震动脉冲周期大、低频集中度高、能量输入大的特性明显放大了高低墩地震响应的不一致性,同一组合中高墩、低墩的位移时程不一致,这会造成梁体产生扭转;同一组合中低墩的墩顶截面承受更大的弯矩,更容易发生损伤,这在设计时需要引起重视;同一组合中高墩、低墩的墩底截面弯矩相差不大。

摘要：近断层地震动的一个明显特征就是可能会出现较大的竖向地震动,而规范对竖向地震动加速度峰值的规定没有考虑该情况,因此开展竖向地震动对连续刚构桥抗震性能影响的研究十分必要。本文以一座连续刚构桥为例,研究了竖向地震动加速度峰值与水平地震动加速度峰值之比分别为0.5、1.0、1.5、2.0、和3.0等5种情况时,结构的地震响应和桥墩损伤情况。从计算结果看以看到,在竖向加速度峰值较大时,边支座出现较大上拔力,桥墩可能出现轴向拉力,桥墩损伤情况随着地震动竖向加速度峰值与水平向加速度峰值之比的增大也有增加的趋势,这在进行设计时应给予足够的重视。

摘要：文章依据《公路桥梁抗震设计细则》等效塑性铰长度的基本概念,建立了足尺钢筋混凝土桥墩拟静力试验骨架曲线及滞回曲线计算模型,并将模型计算结果与足尺钢筋混凝土桥墩拟静力试验结果进行了对比分析。结果表明,建立的等效塑性铰模型对足尺桥墩的骨架曲线及滞回曲线都有良好的模拟效果,能较好地估计桥墩的极限位移及滞回性能,表明了模型的有效性。

摘要：结构在罕遇地震作用下会进入弹塑性并产生损伤,准确预测地震荷载下结构的非线性行为,对评估结构的抗震安全性具有重要意义。某框架结构采用非线性粘滞流体阻尼器对现有结构进行抗震加固。文章采用纤维模型直接将构件的非线性节点力、节点变形和材料的非线性应力-应变行为联系起来,准确模拟地震作用下结构的三维非线性地震响应。利用纤维模型对该工程结构进行了动力弹塑性时程分析,结果表明采用阻尼器对结构进行消能减震设计后,能够延缓结构的塑性行为发展程度,满足设计目标。

摘要：以连续梁桥为例,采用非线性有限元方法,基于梁理论的纤维单元模型,计算在地震激励下钢筋混凝土桥墩的响应,结果表明:大震激励下,桥墩产生了塑性变形。

摘要：文章以3根不锈钢钢筋混凝土柱的拟静力实验数据位依据,利用Open Sees有限元程序进行数值模拟,将计算结果与拟静力试验结果进行对比。结果表明:计算结果与试验结果吻合较好,能够很好的对不锈钢钢筋混凝土柱构件进行抗震方面的研究工作。

摘要：在罕遇地震下连续梁桥的墩柱会进入塑性工作状态,采用弹塑性纤维单元模拟墩柱的弹塑性力学性能。通过合理设置弹塑性纤维单元的位置,计算等效塑性铰长度,进行罕遇地震下连续梁桥的弹塑性动力时程反应分析。研究结果表明,使用弹塑性纤维单元,可以模拟罕遇地震作用下连续梁桥的墩柱结构由弹性阶段进入塑性阶段的变化过程,得到罕遇地震作用下连续梁桥的地震响应需求,为准确地评估罕遇地震下桥梁结构的工作性能,合理地进行桥梁结构的抗震设计提供必要的前提和基础。