摘要：当今社会,伴随着制造业的发展,对产品构成实体的材料提出更高的材料性能要求。复合材料作为结构物,能够通过结构设计形成不同的材料特性,从而满足社会对材料的性能需要。然而,由于复合效应的存在,设计会导致材料的性能存在优势和薄弱面,鉴于此,应该对材料的特征和设计理念进行分析,探讨纤维增强复合材料的设计方法。

摘要：用不饱和聚脂预浸渍玻璃纤维带制作了几种正交型铺层序列的层板梁试件,并对其在固支条件下进行了横向冲击实验。用嵌入式加速度传感器得到了载荷历史,通过高速摄影机和显微摄像系统从层板侧面观察了脱层现象。根据最大剪应力准则,通过对层板内部剪应力的分布以及不同铺层间三种不同剪切破坏强度的近似分析,解释了首次脱层具体位置和二次脱层现象。试验和分析表明,脱层失稳所对应的脱层阈值载荷与试件的铺层结构有关。但是,对不同铺层结构的试件,发生脱层的0°/90°界面具有相同的细观剪切强度。因此,用细观界面剪切强度来分析和预言试件的脱层失稳更具有一般性。

摘要：FRP-钢复合板代替纯钢板用作钢框架-钢板剪力墙的受剪墙板时,拉力场效应提升,但受限于纤维的极限拉应变,结构的延性降低。为提高受剪板件的延性和平面外抗弯刚度,提出在CFRP波纹板和内嵌钢板之间填充PET泡沫。对夹芯波纹CFRP-钢组合板的拉伸及剪切承载力进行理论分析,以验证延性提高的可行性。完成了2个1/3缩尺的铰接刚性框架-钢板剪力墙结构的拟静力试验研究,墙板分别采用纯钢板和夹芯波纹CFRP-钢组合板,以对比FRP波纹板和PET泡沫对结构抗震性能的影响。结果表明:在CFRP和钢板之间填充PET泡沫可以有效降低极限状态下CFRP的应变,从而提升墙板的延性;使用夹芯波纹CFRP-钢组合板作为墙板,相较纯钢板剪力墙的初始刚度、峰值荷载和累积耗能分别提高32.11%、36.39%和105.93%。此外,建立结构恢复力模型,通过与试验结果对比验证其准确性,初始刚度和层间位移角2%相对应的承载力误差分别为6.0%和5.8%。通过有限元模型分析墙板的应力和变形,夹芯波纹CFRP-钢组合板剪力墙中CFRP应力集中于螺栓区域,且在方形垫板区域出现局部破坏。为避免CFRP局部破坏并提升其应力水平,建议使用通长螺栓垫板连接CFRP和钢板,且CFRP层合板内纤维铺设方案宜采用±45°交错铺设。

摘要：2014年3月13日全球领先的化工公司巴斯夫将在2014国际橡塑展上推出UltracomTM一体化热塑性复合材料系统,以展示公司在材料及加工技术方面的雄厚实力。除了连续纤维增强半成品及注塑成型部件外,该系统还为客户提供完整的工程支持,涵盖概念阶段、设计、模拟、加工到部件测试的各个环节。此外,巴斯夫还将现场展示基于全新UltracomTM产品及服务组合的多材质保护套。

摘要：为了进一步交流纤维复材最新研究成果和应用进展,促进纤维复材在工程建设领域应用的研究及技术推广,提高我国在该领域的科学研究和工程应用水平,中国工程院土木、水利与建筑工程学部和中冶建筑研究总院有限公司将联合主办“2019中国土木工程纤维增强复合材料高峰论坛暨第十一届全国建设工程FRP应用技术交流会”。本次会议将于2019年9月20—22日在上海召开。会议将邀请本领域的知名专家作专题报告,欢迎从事纤维复材土木工程研究及应用的相关研发、教学、设计、施工、监理、检测等人员参会,并欢迎相关单位参加成果展示及产品展览。

摘要：基于遗传算法,提出了一种带刚度要求的纤维增强复合材料层合板设计方法。以层合板的各层铺设角和厚度为设计变量、刚度为设计目标、制造工艺性为设计约束,将纤维增强复合材料层合板的刚度设计问题处理成一种离散的叠层顺序优化问题,采用遗传算法求出满足给定刚度要求的层合板设计。最后,通过算例验证了设计方法的有效性。

摘要：纤维增强复合材料是一种多相结构材料,主要由增强纤维和树脂基体材料组成。其性能可设计性是指可按照设计要求进行选择不同的增强材料和树脂基体材料以及它们的含量和各种铺层形式,可组成具有不同性能的各种复合材料。这给复合材料可设计性提供更大的自由度。该文结合工程应用需要,主要对其力学性能可设计性进行了分析研究。

摘要：纤维增强复合即FRP材料属于各向异性材料,需要针对FRP的特性开发新的锚固系统。与传统FRP锚固方式不同,FRP筋模块化夹片锚具是将FRP筋、多孔切片铝套以及夹片作为一个标准模块,并将其压入锚杯的模块安装孔内。根据实际工况,在锚杯上增加或减少模块安装孔的数量,从而达到拉索的使用要求。利用ANSYS Workbench有限元软件,对模块化锚具的内锥倾角、夹片与锚杯的角度差、锚固长度、FRP筋材间距、夹片预紧力等参数进行分析,提出了一种新型模块化锚固形式,并通过试验的方法来测试模块化夹片锚具的锚固性能。结果表明,采用模块化夹片锚具对FRP筋进行锚固的方法是可靠的,本文开发的模块化夹片式锚具的锚固效率超过90%,有利于锚固设计,降低成本。

摘要：朗盛生产的TEPEX连续纤维增强复合材料被用于量产轻量化汽车的各种结构部件。最近的一个应用案例是奥迪A8,这款轿车配备了两个电动可调节的独立后排座椅,其外壳由福吉亚汽车座椅公司开发,并使用复合成型工艺制造,采用聚酰胺-6基TEPEXDynalite102-RG600(2)/47%,在二次注塑中所使用的短玻纤增强的杜力顿(Durethan)BKV30H2.0聚酰胺6也同样来自朗盛公司。

摘要：防弹头盔是单兵作战时不可缺少的重要防护装备。防弹头盔的防护性能主要受其选材和结构设计的影响。通过总结国内外防弹头盔的选材,结构设计及对应防护机理的相关研究进展,对目前防弹头盔广泛使用的纤维增强复合材料的纤维类型和织物组织结构进行了探讨;概述了现有防弹头盔的盔体、紧固和减震等各方面的结构设计,并通过总结测试实验和仿真模拟,多角度分析了其防护性能。考虑到复杂多变的战场环境,未来的防弹头盔的材料研发和结构设计要向兼具高防护性能和轻量化发展,还需集成更多的智能化装备。