摘要：通用型计算机辅助设计(CAD)软件中不包括铁路车站咽喉平面设计的工具,因此需要研究专业的设计平台。本文认为解决该问题的途径是,首先基于人机交互的图型环境,输入并建立车站咽喉的结构图型,然后通过有效的计算手段识别和判定这种咽喉结构,最后通过结构计算实现车站咽喉平面设计的目标。文章认为模块法比画线法输入咽喉结构图型效率更高,也便于识别。因此,将车站咽喉的基本图形分解为6种基本图元,并对这些图元进行了恰当的描述。应用矢量对接判定条件,识别咽喉结构图型中图元的连接关系。依这种关系,应用约束推理方法和最优化的数学模型,计算满足咽喉设计条件下最优岔心位置坐标和最大平行进路数,从而实现车站咽喉平面设计优化和自动化。

摘要：参数化设计在现代 CAD技术中占据着越来越重要的地位,本文详细介绍了目前流行的几种参数化技术,并提出了一种基于自由度亏损的约束推理参数化方法,在此基础上开发了面向对象的参数化设计系统,验证了此算法的有效性。

摘要：为解决单件小批订货生产方式下交货期满足问题 ,研究 CAPP/PPS集成并行模式下加工过程决策的调度方法 ,提出把交货期和资源负荷作为工艺设计过程的约束。基于动态分布并行协同设计模式 ,在一定的交货期和动态的资源负荷约束下 ,基于约束传播和智能回溯算法的约束推理 ,对构成零件每个加工表面的加工方案一次调度成功。在此基础上 ,通过作业计划优化调度仿真 ,实现工艺设计与作业计划并行协同设计 ,达到快速准时生产的目的。

摘要：对当前基于手绘建模技术的研究现状进行分析,提出一个融合手绘识别与几何约束推理为一体的智能化建模体系,突出了概念建模过程中的逐步提纯、快速三维模型生成和编辑特性;针对手绘输入的二义性,提出对于多笔画连续输入的适应性逻辑推理模型以及自顶向下的约束树求解方法,不断组合历史信息,确定并创建出任意的三维模型.实验结果有效地显示和验证了此技术的高效性.

摘要：为了满足单件小批定货生产方式下的交货期满足问题 ,本文着重研究 CAPP/PPS集成并行模式下加工过程决策的调度方法 ,该方法采用基于动态分布的并行协同设计模式 ,把交货期和资源负荷作为工艺设计过程的约束 ,通过基于约束传播和智能回溯算法的约束推理 ,成功地建立了满足交货期和资源负荷的实用性工艺方案。

摘要：基于在加工过程分析的基础上 ,建立了适合于加工过程决策的基于表面的零件网络信息模型 ,在此基础上 ,探讨了加工过程优化决策的方法 ,提出了分级动态规划的工艺过程决策策略 ,研究了加工优化排序的算法。