摘要：一般在汽轮机通流部分结构设计时,仅考虑各部件自身的气动性能,而忽略部件之间气动性能的相互影响。用数值模拟的方法对国内两种超临界机组的低压缸第一级进行了气动计算,发现不同的联通管和蜗壳对级效率有显著的影响,两者之差达1.8%左右。研究表明,在设计联通管和蜗壳等无叶通道结构时,应对二者的气动性能进行综合考虑,使无叶通道和叶栅通道结构相匹配。

摘要：基于ANSYS CFX软件,分别采用单级和多级模型,研究了某1 000 MW火电汽轮机叶片表面粗糙度对自发凝结级级性能和叶栅通道内蒸汽自发凝结过程的影响。在所有计算中,忽略水滴沉积在叶片表面形成水膜的影响。计算结果表明：设计工况下,叶片表面的粗糙度将使级效率降低,且粗糙度越大,级效率下降数值也越大;静叶表面粗糙度对级效率的影响大于动叶表面粗糙度对级效率的影响;无论是静叶还是动叶,吸力面上粗糙度使级效率下降的数值都大约是压力面上粗糙度使级效率下降数值的4～5倍;粗糙度只影响其所在叶栅内的气动损失,而对上游和下游叶栅内气动损失影响很小;此外,叶片表面的粗糙度还将降低蒸汽在叶栅内的自发成核凝结程度,从而降低因自发凝结形成的水分。

摘要：分析了混合澄清器与传统塔式萃取器的优缺点,开发设计了一种新型的液液传质设备——塔式混合澄清萃取器。选择合适的物系(煤油-苯甲酸-水、环己烷-丙酮-水)对该设备进行了传质特性的研究,并考察了桨叶形式、搅拌速率、两相流量以及级数等因素对萃取的影响。结果表明:在实验条件下,该设备的单级效率可达到96%以上;在403 r/m in搅拌速率下,经过四级萃取,萃取率可达95%左右。

摘要：针对某600 MW机组高压缸冲动式级的模拟透平级在隔板汽封一定的条件下,通过改变平衡孔的孔径及总面积,对模拟透平级进行数值计算分析,研究平衡孔面积的变化对透平级效率和气动性能的影响,并与试验结果进行了分析比较.结果表明:叶轮上开平衡孔有利于改善级间根部流动,提高了透平级效率;与无平衡孔透平级相比,随着平衡孔面积的增大,级效率逐渐提高;但面积增大至一定值后,级效率变化不明显;在叶轮结构和强度许可的条件下,设计时平衡孔面积可尽量取大一些,以保证设计工况时级间根部保持不吸不漏或少量漏气状态;平衡孔面积较大,也有利于减小隔板漏气量增加对级效率的影响作用;对于反动度较小的冲动级,要获得最佳级间漏气工况(相对漏气量约-1%)是不太可能的.

摘要：以某大型水氢氢汽轮发电机重复级轴流风扇的其中一级为研究对象,使用大折转角叶片技术和单圆弧中弧线设计方法,对其进行加弯设计,将功率系数由0.42提升到0.55。对风扇原型级和加弯级进行三维流场模拟,结果表明:在设计工况下,加弯级较原型级静压升系数提升19.2%,但由于动叶根部流动失速,造成角区分离涡加剧,静叶根部回流导致出口气流发生偏离,加弯级较原型级效率降低0.3%。

摘要：分离过程在化工、炼油、制药、环保、冶金等行业有着广泛的应用,其中精馏、吸收、萃取等分离过程应用最为广泛.因此,描述分离设备的传质规律,对分离过程的计算与设备的设计极为重要.

摘要：本文分析和比较了几种类型的混合澄清器的结构和性能 ,同时根据稀土分离生产的实际情况 ,提出了一种新的结构设计 。

摘要：在剖析EC—D混合澄清器结构性能基础上，设计了双混浅层澄清室的混合澄清器。研究表明：该结构萃取器，在各种试验条件下，级效率均大于95．79％；在处理量等工艺条件相同时，混合澄清器的总体积可减少20％～50％；对操作条件响应快，有利于串级萃取体系快速建立平衡和稀土分离过程的自动控制；多级串联用于氯化稀土镧铈分离，分离效果与分液漏斗模拟一致。

摘要：为了优化液-液旋流管的结构设计,进行了旋流管结构筛选试验研究和旋流管内单相和油水两相湍流流动的数值模拟技术研究。应用CFD计算软件,采用雷诺应力模型对液-液旋流分离管内的单相强旋流场进行数值模拟。计算出了旋流管内的压力场分布、各旋流管压力降以及压力降在旋流管各部件的分配比例。各旋流管的压力降计算值和试验吻合较好,相对误差基本不超过10％,计算出了各种旋流管的粒级效率曲线,计算结果与试验结果一致。

摘要：针对汽轮机叶片疲劳损伤产生原因,提出了基于模态分析的叶片有限元拓扑结构优化的基本理论、模型和计算过程。以 300 MW汽轮机低压缸变截面叶片为例,进行了具体的优化分析和计算,并对汽轮机经济性(级效率和功率)影响作了讨论。计算分析表明,应用有限元法对叶片进行结构改进是可行的,也可为汽轮机叶片结构设计提供理论依据。