摘要：桥头跳车是一种普遍现象。分析出现桥头跳车的原因 ,并提出采用可抬升式桥头搭板的方法来解决桥头跳车 ,重点介绍可抬升式桥头搭板的构造和使用方法。

摘要：在公路建设中桥头跳车是公路建设施工中严格控制的措施之一,它是由于桥梁或通涵等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降和差异刚度,使得路面出现显著的纵坡变化和刚度变化,从而导致高速行驶的车辆在通过时产生颠簸跳跃现象。跳车现象的产生和形成包括地基地面条件、填料、施工材料、设计,施工方法及管理不当等,因此在现场施工过程中应采取相应的防治措施,确保行车安全及畅通。1台背填料的选择工程桥涵台背路基填筑选择强度高、压实快、透水性好的材料。在桥台以外一定范围内(要求桥台背后5—10m)填筑如卵砾土、碎石土、中粗砂以及强度较高的工业废渣等,这些材料渗水性好、无孔隙水压、抗压强度高、易压实且能有效地排除土中自由水,防止冻害。