摘要：相比人工提钩,自动提钩技术具有更快的响应速度、更精确的控制能力,能够适应更高的推峰速度,可以提升驼峰的解体作业效率。而更高的推峰速度意味着更大的车组初始动能、更短的车组溜放间隔时间,同时也对驼峰溜放部分纵断面提出了新的要求。为研究自动提钩技术对驼峰溜放部分纵断面的影响,本文以推峰速度最大、累计加权溜放时间最小、优化区域高度最低为优化目标,以坡段数量、坡度、变坡点坐标为决策变量,以变坡点位置、分路道岔最大允许入口速度、优化区域末端最小速度等为约束条件,构建基于自动提钩的驼峰溜放部分纵断面设计多目标优化模型,并设计求解算法。仿真计算结果显示,与既有方法相比,本文提出的优化模型中的纵断面方案,推峰速度提高9.5%,累计加权溜放时间减少6.0%,优化区域高度降低4.6%,驼峰总体作业效率提升7.6%,平均制动能耗降低约151 kJ/辆。研究内容可为自动提钩技术的驼峰纵断面改造提供理论依据。

摘要：分析重载货车走行特性及其对调车场连挂区设计的影响,在进一步分析调车场连挂区各区段重要程度、不同车辆溜放距离需求、调车场纵断面设计车型及质量选定等因素的基础上,建立以中行车不利条件和难行车有利条件下的溜放距离为优化目标,以布顶数量、难行车不利条件下溜放距离、坡度范围及最小坡段长等为约束条件的多目标优化模型,并提出求解思路及优化方案。以27t轴重货车与既有货车混合应用背景下调车场连挂区纵断面设计优化为例,给出推荐设计方案。可为重载货车应用后调车场连挂区纵断面设计优化提供理论参考。

摘要：研究目的:随着我国城市化进程的加快,城市空间不断扩展,为满足市区与郊区之间的客流集散,缓解城市交通压力,我国越来越多的城市都规划建设有市域轨道交通线路,在以往的市域轨道交通线纵断面设计中多参考城市轨道交通纵断面"V"型节能坡的设计理念。经过多年发展,城市轨道交通纵断面"V"型节能坡设计理念较为成熟,但由于城市轨道交通速度低、站间距小,而市域轨道交通速度高、站间距大,纵断面设计若采用节能坡存在埋深过大、区间排水泵站实施困难、地质变化大等问题,因此有必要基于市域轨道交通线路的特点,对纵断面设计采用"W""V"型坡进行研究比选,探索更为合理的设计理念。研究结论:本文通过"W"型坡与"V"型节能坡牵引计算图的对比分析,发现采用"W"型坡列车单位能耗在正常范围内,综合比选工程实施的经济性、安全性等方面,市域轨道交通纵断面设计中"W"型坡适应性更好:(1)"W"型坡的能耗与"V"型坡相比略有增加,但是区间埋深、排水泵房实施较合理;(2)采用"W"型纵断面能减少区间的埋深,对区间排水泵房及相关设施的实施有更好的安全及经济性;(3)本研究成果适用于市域轨道交通速度高、站间距大的区间纵断面设计。

摘要：为解决公路工程设计中的路线纵断面设计问题,阐述了纵断面设计中需要遵循的各项基本原则,并提出具体的设计方法和施工要点,包括坡长选择、竖曲线半径确定、竖曲线间直线坡段长度确定、纵面线形组合和标高确定与降低填土高度,从而实现对纵断面设计的全面优化。

摘要：纵断面设计中 ,竖曲线半径的设计是一项重要而繁杂的工作 ,本文将从三个方面讨论计算竖曲线半径的计算方法 ,以便求得既符合实际要求又经济合理的竖曲线半径 ,并用 BASIC语言利用 PC- E5 0 0机编写源程序进行计算 ;在野外设计时既快捷、准确 ,又方便、实用 ,这对公路纵断面设计具有较好的实用价值。

摘要：对于公路路线设计来说,纵断面设计作为重要组成部分,其除了与道路的安全性息息相关外,还与建设成本密不可分。除此之外,纵断面设计时应充分考量地质条件。为了提升公路路线设计中纵断面设计科学性,本文首先阐述了加强高速公路纵断面设计的重要价值,然后提出纵断面设计的原则,最终围绕其设计方法展开详细的探讨,希望能为相关设计人员提供参考。

摘要：基于G107武汉市东西湖段快速化改造提升项目实例,结合现状建设条件,分析影响该项目实施的外界因素,对项目总体设计要点进行了分析和研究,尤其是高架桥纵断面设计。总体上是从通行净空、景观功能、黄金分割等方面出发,细部考虑现状影响如并行轻轨、预留远期规划空间等因素,同时重视高架桥排水问题。

摘要：以石太高速公路补强设计为例,分析了影响行车安全性的因素,并提出了有关建议;分析了坡长、竖曲线半径、坡度变化对行车舒适性的影响,并提出了改进办法;采用动画形式分析坡长、竖曲线半径变化对行车立体景观的影响。

摘要：为解决改建公路设计中路线纵断面设计比选和优化等问题,开发研究出以遗传算法为基础的、应用于公路路线纵断面自动设计与优化的技术。该技术对旧路改扩建工程纵断面的拟合调整和方案优化更具优势。为此,从理论方法、工程需求、设计实践出发,全面介绍该技术的特点和性能。

摘要：新疆沙漠油田区块地形起伏大,管道施工挖方填方量大。介绍了集油、注水管线设计的一些做法和经验,包括管道纵断面布置、管材选择、管线敷设等多个方面。以期提高纵断面设计速度与质量,达到节省工程投资的目的。