摘要：当前由于在用预应力混凝土结构进行连续刚构桥施工中,其工序与阶段较多,施工各阶段互相影响,而且互相影响又有不同,随着浇筑混凝土过程的持续变化致使施工各阶段的内力和位移产生偏离设计值的情况,或者超过设计允许的内力与位移值,必须及时采用有效施工控制措施并结合实际需要进行调整,避免成桥状态的梁体线形、内力与设计要不满足设计要求或者在施工过程中造成结构的不安全问题的产生。依托柳家河大桥工程,对本梁体线形监控包括2个方面的内容:梁的变形控制与内力控制。针对高墩刚构梁的结构与施工特点,刚构梁部的施工监控本工程采用预测控制的方法。

摘要：采用悬臂浇筑法施工的大跨度桥梁结构,施工工序对成桥后的主梁线形与结构内力有着举足轻重的影响。在施工过程中,随着施工阶段的进行,结构的受力状态随着环境温度、湿度、临时荷载、混凝土收缩徐变、预应力张拉等因素不断变化。故而如何采用科学合理的施工方法,如何确定混凝土实际龄期引起的弹性模量、收缩徐变、实际结构几何尺寸变化,如何对结构进行实时监测以检验施工状态是否与设计一致以及如何根据监测结果分析评估结构内力和变形、指导后续施工,确保施工过程安全有序进行,使成桥的内力与线形达到设计要求,是桥梁线形监控必须要回答的问题。

摘要：线性监控是箱梁悬臂施工控制的一项重要内容,目的是为施工提供每一个箱梁施工阶段准确的立模标高,为保持桥梁的设计线形和顺利合拢打下基础。某特大桥是一座现浇预应力混凝土连续梁桥,以该桥为工程背景,介绍线形监控的自适应控制方法以及线形监控中采取的措施,说明自适应控制理论能较好地应用于此类桥梁的线形控制。

摘要：线形控制是大跨度连续梁建造过程中的难点,传统控制方法存在效率低、精度差、干扰大、安全风险高等问题。介绍一种大跨度桥梁信息化施工监测和控制管理系统,监测数据通过静力水准仪、应变传感器、测量机器人等设备进行自动化远程采集,提高了采集效率和数据精度,减小了环境等因素的影响。另外,依托移动互联远程双向传输控制技术,将桥梁施工现场数据实时推入控制研究中心;并运用施工控制原理性和经验性知识,搭建控制决策专家系统。研究表明,整体系统可实现大跨度连续梁桥的高精度施工控制、高效率外业观测与智能化分析决策。

摘要：本文通过介绍某连续梁桥的线形监控流程,阐述了大跨度连续梁桥线形监控中的施工阶段模拟、挂篮弹性变形计算的理论及要点,并对其施工过程中的沉降观测与理论值进行了比较。结果表明,线形监控有助于成桥线形平顺流畅,桥梁经济合理且美观适用。

摘要：近年来,随着中国路、中国桥等超级工程的建设,中国基建工程迅猛发展,无论在铁路工程、公路工程,市政工程,乃至跨江、跨海大桥等工程建设中,大跨度连续梁、大跨度系杆拱桥、大跨度斜拉桥、大跨度转体梁等桥梁应用越来越广泛,但大跨度施工过程中线形控制是否满足规范及设计要求,直接关乎大跨度桥梁能否顺利合拢、梁体的结构安全以及后期的运营安全。文章对京沈客专TJ-9标建设过程中大跨度连续梁施工线形监控技术、监控工艺及信息化手段等进行了总结。

摘要：新建广州至珠海城际轨道交通工程容桂水道特大桥上部结构为(108+185+185+115)m连续刚构。上部结构的悬臂浇筑过程中,在理论计算的基础上,通过实时监测和动态调整,及时掌握了结构的整体线形状况,精度控制在2 cm之内,合龙精度高,合龙误差仅为0.8 cm,成桥线形与设计目标线形吻合。保证了成桥结构的线形和应力状态符合设计要求,满足高速铁路高平顺性、高稳定性和旅客乘坐高舒适性。

摘要：介绍了大跨度预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形监控,利用数值模拟的方法,分别计算出了本桥在恒载作用下的累积位移、活载位移,给出了梁体的预拱度,通过误差分析和施工状态预测对计算模型进行修正,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两端标高的相对偏差不大于规定值,保证桥梁成桥线形符合设计要求。考虑了合拢顺序对施工阶段变形产生的影响,相应优化了合拢方案,为类似连续梁合拢施工方案的选择提供了参考。

摘要：结合荆东互通主线桥工程实例,介绍了大跨径悬臂浇筑桥梁的施工流程,并基于桥梁施工线形监控的目的与原理,从挂篮设计、梁上施工、合龙段等方面,提出了线形监控的措施,满足了桥梁施工的要求。

摘要：桥梁施工监控的任务就是根据实际的施工工序,按照已完成工程的结构状态和施工过程,收集现场的参数和数据,对桥跨结构进行实时理论分析和结构验算,分析施工误差状态,采用变形预警体系对施工状态安全度评价和风险预警,根据分析验算结果调整控制参数,预测后续施工过程的结构形状,提出后续施工过程应采取的措施和调整后的设计参数,为今后类似工程的线形监控提供有价值参考。