摘要：高速公路线形设计是高速公路建设中的关键环节,其设计质量直接关系到道路的安全性、舒适性和经济性。论文阐述了高速公路线形设计的基本理论,包括高速公路线形设计基本概念、基本原则及影响因素,讨论了高速公路线形设计要点,包括平面线形、纵断面和平纵面设计。

摘要：随着交通网络的日益完善,因道路线形问题而导致的交通事故逐渐增加,尤其是在高危道路路段,线形设计不合理或设计指标应用不当极易引发交通事故。为探究高危路段线形设计对道路安全的影响,文章深入研究了高危路段的线形特征和线形设计要点,从改善弯道陡坡路段线形、线形视距控制设计、纵坡坡度和坡长设计三方面提出改进对策,以减少高危路段的安全隐患。

摘要：分析高速公路线形对行车安全的影响,对于保证高速公路设计合理、行车安全具有重要意义。本文对高速公路线形设计与交通安全的内在关系进行了深入的探讨,并就如何通过线形优化来提高行车安全性进行了探讨。同时,结合具体案例,深入剖析线形设计要点,以期为高速公路线形设计提供科学和实用的指导,保障行车安全,提高道路通行效率。

摘要：为探析基于运行速度的山区低等级公路路线线形设计要点,分析了运行速度指标的优势,并提出不同公路段运行速度预测公式,考虑各种影响因素后,提出折减后的山区公路运行速度预测模型;将该模型应用于具体工程,对公路段运行速度进行预测;应用VB程序对预测结果的可靠性进行评价,验证了路线线形设计中运行速度法的科学性和适用性。

摘要：近年来,由于交通意外事件频发,公路交通安全已成为社会各界关注的焦点。道路线形的好坏对道路的安全运行有着重要的作用。其次,对道路线形设计要素对行车安全性的作用进行了理论与实际研究。如何选择好的平面线形,直接关系到一条高速公路的质量。合理选择好的平面线形,可以使道路的通行能力得到充分的发挥,在进行规划的时候,必须确保方案的合理性和美感。文章根据自己的工作体会,对道路行车的安全性进行了简单的探讨,为今后的行车安全提供参考。

摘要：为提高行车安全与行车舒适度和公路运营安全性,围绕高速公路总体线形设计与行车安全控制,阐述了高速公路路线总体线形设计要点,包括依托自然环境的线形设计直线路线、参照操作条件设计总体线形、结合舒适需求设计组合路线要点,并从合理设置限速标志、加强行车速度评估、明晰行车安全距离等方面提出了高速公路行车安全控制方法,供高速公路设计和管理人员参考。

摘要：在公路设计中,最为关键的要素就是其中的安全指标,通过改进线形结构能够显著提升车辆行驶的安全性。与此同时,在进行线形设计时保证足够的科学性和合理性也是汽车行驶安全的基本前提。在最初的公路设计阶段,需要对线形结构的安全设计给予足够的重视。

摘要：互通立交作为高速公路的重要节点,对主线线形指标设计具有控制作用。在高速公路改扩建中,因互通立交范围内主线纵断面线形指标不满足出口识别视距要求而调整主线纵断面线形的现象时有发生。文中针对互通立交出口位于凸形竖曲线衔接直坡段的特殊情况,提出满足互通立交出口识别视距要求的凸形竖曲线半径控制值,为高速公路改扩建项目设计中调整主线纵断面线形指标提供参考。

摘要：为保证公路或市政道路线形设计质量,总结线形一致性的设计要求和评价路段划分方法,基于运行速度,构建一般路段和隧道路段的线形一致性评价模型,并提出相应的评价标准。同时,以某高速公路为研究对象,将其划分为L1~L16路段,分析线形一致性为好、良好、差的路段所占比例,以评价路线设计质量。

摘要：在高速发展的现代都市中,作为“城市血管”的市政道路,承担着城市运行的主要责任。我国城市化建设进程不断加速,机动车保有量不断增加,公路交通安全问题日益受到人们的重视。尤其是在一些容易发生交通事故的地方,通过对道路进行合理的线形设计,以达到防止或减少道路事故发生的目的,这是当前我国市政道路工程建设急需解决的一个重要问题。基于此,本文对市政道路交通事故易发路段的线形设计进行了讨论。