摘要：泛北极是中国“一带一路”倡议的主要合作示范区域,已有的重大线性工程及新的基础设施建设均面临着与多年冻土相关的冻融灾害及工程病害问题。在全球气候变暖及人类活动增强的背景下,泛北极多年冻土主要呈现地温升高、活动层厚度增加趋势,且低温多年冻土地温升高更加明显,20世纪70年代以来年平均地温(MAGT)升温最高可达3℃;自北向南多年冻土活动层厚度增加,且增厚趋势趋于明显,在俄蒙边境地区活动层厚度增速为3~5 cm·年-1。多年冻土退化诱发系列与热喀斯特过程相关的地质灾害,主要包括热喀斯特滑坡与热喀斯特湖,且灾害数量急剧增加,如加拿大Banks Island地区1984~2015年热喀斯特滑坡数量增加了约60倍。在多年冻土退化、热稳定性降低的背景下,泛北极铁路、公路和管道等重大线性工程出现了沉陷、裂缝等不同类型、不同程度的病害,整体上多年冻土区道路工程病害率大于30%。热融灾害及工程病害的发育均与气候及岩土、冻土条件相关,但工程病害还与工程运营期限、工程结构形式密切关联。对比泛北极道路、管道等线性工程状况及其与工程结构的关系,以及病害特征和防治措施效果,表明基于保护冻土的“主动冷却”设计原则依然是多年冻土区工程设计的主导思想。

摘要：地面沉降问题严重影响着鲁西南经济发展区交通工程建设。文中选择某线性工程两侧5 km范围作为研究区,文章收集RadarSAT-2(2017—2020年)、Sentinel-1A(2019—2020年)存档数据和沿线区域地质、水文地质、矿产开发资料,采用时序InSAR分析的方法,对研究区沿线地面沉降分布特征及规律进行综合分析。研究结果表明:研究区主要地面沉降诱因是煤矿采空区塌陷和地下水超量开采,前者以矿区工作面为中心形成沉降漏斗,沉降速率变化和沉降中心移动与煤矿作业工作面挖掘进度和转移密切相关;后者沉降分布规律与地下水开采使用点相关,形成与地下水开采使用范围相近的沉降带。研究区在2017—2020年内持续发生沉降,最大年均沉降速率为136.5 mm/a,单年累计最大沉降量为220 mm。经同期CPI水准点观测结果校核,InSAR数据处理成果平均误差小于1 cm/a,相关系数到达70%以上。本文采用的分析方法能及时准确反映出线路方案穿行研究区内各处地面沉降变化,为线路方案规划和地质灾害整治提供有效合理参考。

摘要：渝怀铁路自开工建设以来,其水土保持方案得到了良好的实施,取得显著实效。主要经验有:项目业主和各施工企业对水土保持的认识到位、施工过程中水土保持管理措施的落实得力、水保方案的后续设计细致和地方水行政主管部门监督检查深入。但线性大中型项目实施水土保持方案仍然任重道远,建议不断深化水土保持法宣传、维护水土保持方案的法律严肃性、注重方案实施中的监督检查和水保设施验收、加强对水土保持方案后续设计的监督管理、对大中型建设项目强制实行水土保持专项监理。

摘要：一般公路、高速公路、铁路、南水北调水利工程、西气东输管线工程及通信与电力线工程等线性工程建设与运营对农用地和生态环境破坏严重。围绕线性工程扰动影响调查评价、土地整治适宜性评价、沿线区域土地整治规划设计和土地整治工程技术、信息化支撑技术等方面,梳理分析了国内在线性工程沿线区域土地整治技术相关研究的主要特点与不足,探讨了我国新农村建设和现代农业发展形势下的线性工程沿线土地整治的技术需求,并提出了面向城乡统筹和现代农业发展的线性工程沿线区域土地整治技术研究方向。

摘要：我国疆域辽阔,铁路、公路等长大线性工程众多,各类线性工程反入侵形势严峻。由于线性入侵具有突发性、随机性等特点,传统阻拦设施使用单一传感器难以实现有效防护。设计了一套基于多传感器融合的智能反入侵系统,包括前端感知子系统、网络通信子系统、软件平台子系统;介绍了各子系统的组成、工作流程和具体功能。系统综合利用人工智能、物联网等先进技术,可有效降低长大线性工程入侵误报率,大幅降低人工核查工作量,实现长大线性工程入侵行为的有效防范。

摘要：线性工程测绘一般指狭长地带的工程测量,常见于铁路、公路、运河、水利等工程定线和初步设计。进行大比例尺地形测绘和平面控制网的建立,需要考虑工程区域内长度投影变形值,研究确定合理的工程坐标系统为勘测、设计、施工提供测量数学基础和技术保障。文章通过对投影变形产生的原因、投影带和投影面的选择及抵偿投影坐标计算等方面进行分析研究,并结合具体的工程案例进行阐述,对实际工作具有一定的指导意义。

摘要：为了优化线性工程中的测量工作,提高作业效率与数据精度,本文通过介绍无人机摄影测量系统在线性工程中的应用,详细设计了无人机测量作业流程,包括飞行平台的搭建、航线规划、数据采集等环节。同时,对区域网平差计算进行了深入探讨,采用航带法将多幅图像拼接成航道模型,并实现了坐标系统的统一与加密点的精准定位。在应用实例部分,本文以某线性工程为例,展示了无人机摄影测量系统在实际项目中的应用效果。研究结果表明,无人机摄影测量系统的应用,为线性工程的规划、设计与施工提供了有力支持。

摘要：以新疆喀什—伊尔克什坦口岸段公路工程为例,分析了线性建设项目土壤侵蚀模数的选取方法。通过对路线进行土壤侵蚀分区,根据不同分区地形地貌、地表物质组成、植被状况等土壤侵蚀特点,并综合当地水保专家的意见,确定各分区原生土壤侵蚀模数。结果显示,这种方法对合理选取项目区的土壤侵蚀模数具有一定的实践意义。

摘要：近年来,我国科技在飞速发展,线性工程地质灾害监测技术也越来越完善。地质灾害监测主要是监测地质灾害时域、空域演变信息,包括应变场、应力场、温度场、诱发因素等,据此记录地质灾害发展过程,作为稳定性评价及预警的依据。地质灾害监测根据线性工程(公路、铁路等)所处的不同阶段,可分为施工安全监测、防治效果监测和长期稳定性监测;根据监测内容,可分为灾变动态变形监测及触发灾变的环境因素监测,即因果监测。目前,我国在线性工程地质灾害监测领域处于从单点监测向全线路整体监测、从人力现场监测向自动传输监测、从单一地面监测向天空地立体化监测的过渡阶段。

摘要：线性工程建设规模大、涉及范围广、施工难度高、不可预见性强,在建设过程中发生工程变更是常态。由于任务重、工期紧,部分建设单位依法依规建设意识淡薄,为加快建设进度,在变更建设内容后未及时向前期审批部门审定或备案,造成实际建设内容与审批内容不一致,对后续的不动产登记工作造成了一定的影响。本文通过对线性工程基本建设程序的梳理,总结了当前线性工程不动产登记过程中存在的主要问题,并分门别类提出了处理建议。