摘要：针对行星轮机器人的越障特点,进行理论分析,基于组合优化设计方法和模块化设计思想,通过机构创新,设计了一款仿生可变形行星轮机器人,推导了越障极限关系式。从轮系、车体和底盘三大模块阐述了机器人移动系统的组合优化设计方案,并分析了机器人的运动参数。机器人采用了新型的四杆变形机构和均化系统,提高了机器人的轮距转换效率、地形适应能力和运动稳定性。结果表明通过组合设计和机构创新能够提升机器人的综合运动性能。

摘要：随着未来我国可再生能源装机容量的持续高速增长,电力系统将长期面临高比例可再生能源的消纳及协调问题。可再生能源与火电的集成耦合在快速协同调节等方面具备较大潜力,为可再生能源与火电的规模化协调发展开辟了一条新途径,但目前还未有耦合系统的协同性能评价方法及组合优化设计规则,导致其工程应用存在技术瓶颈。在可再生能源与火电的集成耦合机制的基础上,从耦合系统的发电计划制定与跟踪、协同调节及对电力系统的潮流波动影响等角度出发,建立了一套针对耦合系统的多维协同性能评价体系。在此基础上,建立了耦合系统组合设计问题的数学模型,并提出了区域电网中耦合潜力的辨识方法,以及发电单元的最优组合准则。最后,通过实际的区域电网算例对其工程应用进行了示范。

摘要：介绍一种用数据选择器和译码器的组合优化逻辑设计的方法 .该方法可减少数据选择器芯片及门电路使用的数量

摘要：针对燃气弹射内弹道目标多导致传统穷举法寻优难的问题,在缩短初容段以提高车载机动性能的工况下,分析了环形隔板平滑弹底压力冲击、增大导流锥半径、减小筒底压力的流场机理,提出了第5块环形隔板和导流锥半径共同变化的结构方案;建立了基于优化拉丁超立方和六阶响应面的近似数学模型,利用多岛遗传算法和序列二次规划算法搭建了组合优化策略平台。数值结果表明,提出的结构策略能平衡4个优化目标间耦合关系,搭建的优化平台能克服穷举寻优计算量大的局限,算法组合策略能互补优点而迅速捕捉最优解;优化后,加速度峰值减小了6.6%,加速度曲线平稳性增加了79.5%,筒底压力峰值增加了16.2%,弹底热环境品质增加了6.1%。

摘要：学校地区作为交通安全重点保护区域,已受到各界的广泛关注.本文以提高小学地区的交通安全为目的,并以北京市小学门前交通安全设施对车速的影响为出发点,通过实地调查小学地区道路交通环境、人车之间的冲突等对小学类型进行划分.并通过问卷调查获取不同类型小学门前交通参与者对交通安全设施的需求,进而利用驾驶模拟实验方法对不同的交通安全设施组合方案进行评估.选取平均速度、相对速度变化率、加速度标准差作为方案评价指标,提出不同类型学校门前所应设置的交通安全设施最优组合方案.希望能够为规范小学地区交通安全设施设置提供依据.

摘要：对爆炸载荷下波纹夹芯板的防护性能进行了研究,分析了夹芯层材料厚度、夹芯层高度、外面板厚度及内面板厚度对防护性能的影响规律;采用优化拉丁超立方设计与径向基(RBF)神经网络方法,建立了波纹夹芯板的防护性能近似模型,在此基础上研究了动态响应对各影响因素的敏感度;采用MIGA与NLPQL相结合的组合优化设计方法,对波纹夹芯板进行了优化设计。结果表明:优化后,相同爆炸载荷下,波纹夹芯板内面板监测点的最大位移降低了79.7%,最大加速度降低了72.5%,波纹夹芯板的防护性能得到明显提升。

摘要：为了提高风电机组的发电效率,降低风电成本和风险,对风机叶片进行增加涡流发生器和扰流板的气动形状组合优化设计,结果显示经过安装增功组件技改方案的风电场机组在主要风速段的功率均出现明显提升,部分风速段功率下降,增功效果明显,对其他类似功率提升技改方案的实施提供一定的借鉴意义。