摘要：在总结现有水下隧道模袋砂围堰常见断面类型的基础上,针对软土地基模袋砂组合围堰断面尺寸大、阻水比高的问题,以广州某典型软土地基沉管隧道接口段围堰工程为研究背景,提出了低阻水比的模袋砂+钢管桩组合围堰方案。同时,分析了组合围堰中钢管桩的作用机制,探讨了围堰的受力特性,并研究了其对模袋充填厚度、模袋弹性模量和充填砂内摩擦角等参数的敏感性。分析结果表明:1)低阻水比组合围堰方案具有合理性,相较于常规方案,该方案中外侧围堰沉降显著增大,但其对模袋内力的影响较小,整体稳定性良好;2)围堰顶部沉降值和模袋拉力值均随模袋充填厚度的增加而增大;3)模袋弹性模量越大,围堰顶部沉降值越小,但模袋拉力值越大;4)围堰顶部沉降和模袋拉力与充填砂内摩擦角之间存在反向非线性关系。因此建议软土地基上的模袋充填厚度控制在0.5~0.7 m范围内,充填砂内摩擦角不小于28°,并可通过在底部铺设高强土工格栅来增强对围堰顶部沉降及其稳定性的控制。

摘要：漳河水库总干渠在渠道衬砌施工中,采用钢筋混凝土预制块装配式组合围堰进行截流与导流。基于工程的实际情况,对围堰方案的比较分析、组合围堰布置、断面设计、施工流程、施工工艺、施工重点、质量、安全控制措施与效益等进行了研究与阐述,实践证明,在保证供水水量与水质的条件下,采用钢筋混凝土预制块装配式组合围堰,效果明显,有助于预定的目标、任务实现。

摘要：水电工程广泛采用的围堰型式主要包括土石围堰和混凝土围堰。在唐家渡电航枢纽工程施工中,充分考虑土石围堰就地取材、结构简单和施工方便等优点,结合混凝土围堰结构稳定可靠、抗冲刷和防渗效果好等优点,通过对混凝土围堰及土石围堰的改良,最终采用混凝土挡墙与台后回填的组合围堰结构。组合围堰结合土石围堰和混凝土围堰的优点,实现缩短施工工期、保证堰体防渗质量、减少河道污染、易于拆除和降低施工成本等工程目标。

摘要：瓯江特大桥7号主墩处于岸边复杂的水域环境,由于承台入岩、地质差、周围环境复杂、基岩起伏大、覆盖层起伏大等施工难点,采用了钢板桩+混凝土墙组合围堰的施工方法。从工艺原理、施工流程及现场经验等几个方面介绍该三边围堰施工技术。施工结果显示,围堰止水、受力等各项指标满足设计要求,该技术可为类似桥梁基础提供参考和借鉴。

摘要：随着深水大跨桥梁的新建,各类大型围堰作为基础施工的辅助构造物面临更加复杂恶劣的水动力环境,正确计算桥梁围堰的水流力与压力分布是保证桥梁围堰设计和施工安全的重要课题。但工程实践表明:JTS 144-1-2010《港口工程荷载规范》的计算方法只能简单地计算单桩柱的水流力,对于非规则的大型墩柱结构的水流力作用问题还没有比较成熟的计算方法。为准确模拟桥梁围堰水流力,该文采用基于VOF方法的水流与结构物相互作用的三维数值模型,利用所建立的三维数值模型模拟不同流速下,尤其是洪水期的组合围堰与水流的相互作用,与实测得到的围堰压力数据进行对比,获得了围堰周边区域的水流压力分布,并给出最危险位置。

摘要：介绍了静压注浆与钢筋混凝土护圈组合围堰施工桥梁基础的方案,通过分析静压注浆现状,阐述了这种桥梁基础施工方法的优缺点,在现场静压注浆试验数据的基础上,对组合围堰进行了设计。

摘要：湖北襄阳汉江五桥位于襄阳鱼梁洲南端,横跨汉江左、右航道。开工前桥位下游崔家营水库蓄水以及桥位附近采砂船作业,施工阶段承台埋深与河床覆盖层均与设计阶段发生变化,围堰大部分位于透水的卵石河床中,致使钢板桩锁口之间透水严重,无法采用常规措施进行封堵。通过设置"内套箱",浇注混凝土,形成钢板桩与混凝土组合围堰,解决了围堰透水问题,完成了该区域承台施工,并取得了一定的施工经验。

摘要：在苏州东方大道苏申内港线特大桥主墩承台施工中成功地采用了混凝土-钢套箱组合围堰, 在满足设计要求的前提下, 与常规施工工艺比较, 不仅极大地节约了成本, 而且加快了施工进度。

摘要：新建赣州至深圳铁路郭屋村东江特大桥上跨东江,设计(76+160+76)m连续梁拱,为减少对航道的影响,尽可能消除不安全的因素,加快工程施工进度,根据水中承台施工条件和质量要求,提出锁扣钢管桩与钢筋混凝土锚固桩组合围堰施工法,文章围绕此方法,对具体施工工艺及技术要点展开探讨,最终取得良好的阻水和稳定的效果,可为类似工程提供参考。

摘要：道桥施工中面对复杂地质条件应用锁口钢管桩和钢筋混凝土支护桩组合围堰有助于解决道桥施工中存在的诸多问题。文章以广西百色竹洲大桥为例,对其桥墩施工中复杂地质条件下钢筋混凝土支护桩与锁口钢管桩组合围堰的设计、施工应用进行了分析研究。