摘要：介绍一种几何曲线组合成的扳手头 ,实现了结构复杂的棘轮扳手机构的功效。通过其曲线的组合实现了扳手的功能 。

摘要：NURBS广泛地应用在曲线和曲面设计中.利用NURBS曲线的升阶和插值方法,给出组合曲线包括直线段、二次曲线段及自由曲线段的NURBS表示的一种方法,并给出它在船舶型线设计中的应用.

摘要：一、前言立交的平面定线是整个立交设计的关键，大型互通式立交线型复杂多变，给设计带来相当大的难度。本文结合纸上定线的特点，论述在PC－15OO袖珍机上采用丰富的线型曲线单元辅以排桩程序验算，快速完成立交平面定线工作。二、立交的线型是多种多样的目前，常规的立交手面定线均以最基本的曲线单元形式进行匝道线位的任意组合，曲线单元包括基本型、卵型、S型、C型，该方法使得定线灵活、方便、适应地形地物。另外一种方法是传统的转点法，即先走出沿路线方向各个直线的转点，然后在各转点上依次设计曲线要素，这比较适合长线公路的线型设计。本文论述的是将最基本的曲线单元和曲线元进行扩大组合，确定为固定的组合型曲线单元型式。它既包括最基本的曲线单元同时又是最基本曲线单元的扩展。由于在所论述的组合型曲线单元中考虑了单交点曲线，使得这一点线方法在实际设计中不仅体现了曲线设计方法的特点，同时兼容了传统定线方法的优点。互通式立交的匝道线位型式多样，一条匝道线位包容了许多的曲线元。如我们最近设计的广深珠高速公路太平互通式立交，其中一条线位是19个曲线元的组合，看起来复杂，但当使用组合曲线单元进行设计时，会使工作大为简化。太平立交的C线是由7个曲线元组合...

摘要：根据预应力空间等效荷载原理 ,结合实际工程对小半径预应力钢 -混组合曲线梁桥的空间效应进行了分析。分析了组合梁预应力空间效应对主梁扭矩和支座反力的影响 ,在设计过程中采取了支座偏心、压重等有效措施 ,并在抗震设计和支架设计中考虑了弯曲效应的影响。

摘要：本文采用了ＢＬｉｎｎｈｏｆ等提出的“窄点技术”，编制了不同于问题表格法的直接求解窄点位置的程序，并且运用组合曲线法及温焓图，编制ＦＯＲＴＲＡＮ７７计算程序对换热器网络进行优化设计．

摘要：针对大型水压机阀芯驱动系统中阀芯开启力巨大和瞬变的特点,设计了一种与载荷特点相匹配的新型凸轮轮廓曲线,提出了采用组合曲线设计凸轮轮廓,该曲线由两段曲线组合而成,重载区采用渐开线轮廓实现零压力角,轻载区采用二次曲线轮廓实现衔接点的光滑过渡和顶杆的大升程。建立了组合曲线的数学模型,分析得到了最佳的凸轮偏距。将这种轮廓曲线的凸轮应用于大型水压机阀芯驱动系统,运动学分析结果表明组合曲线的衔接点冲击小、柔性好;与原有的凸轮导杆系统比较分析表明新的凸轮能够有效的减小重载时凸轮机构的驱动力矩以及导杆所受的侧向力。

摘要：文章构造了一类与给定切线多边形相切的组合四次Q-Bézier闭曲线;所生成的曲线满足C2连续,且对切线多边形是保形的;曲线段的所有控制顶点均由给定的切线多边形顶点直接计算产生;通过调整形状参数的取值,可以灵活控制组合曲线的形状。数值实例表明该文方法简单、灵活、有效,更能够适合计算机辅助几何设计(computer aided geometric design,CAGD)系统的造型要求。

摘要：为了减小齿轮啮合冲击,研究了齿轮修形三要素确立方法和探讨了修形曲线优化方式。建立渐开线标准齿轮三维啮合模型,进行有限元接触分析,将啮合线方向综合弹性变形作为修形量,再对比短、长修形方式下齿面接触应力分析结果,发现短修形具有更好的修形效果。并针对二次曲线和正弦曲线下齿轮修形结果的各自优缺点,将两者组合成新的优化曲线对齿轮修形,分析该设计方案的仿真效果和特点,研究表明,该种修形方式消除了齿轮啮入和啮出冲击时的应力突变现象,为渐开线齿轮提供了新的修形曲线。

摘要：提出一种圆渐开线、高次曲线、圆渐开线、双圆弧加直线修正的变截面涡旋膨胀机的组合曲线,建立其涡旋型线的数学表达式,详细描述了其腔体容积计算公式,建立几何模型。作出容积变化曲线,分析了变截面涡旋膨胀机的容积变化,并在涡旋齿头修正、基本参数相同的情况下,对比变截面、等截面涡旋膨胀机工作过程中容积变化,得出变截面涡旋膨胀机在容积变化率上比等截面涡旋膨胀机有显著提高,容积之差最大为42.19%,说明此变截面涡旋膨胀机具有更高的膨胀比,也为后续提高涡旋膨胀机的性能奠定了基础。

摘要：将数学规划法与图形方法相结合探究单杂质用水网络与换热网络的集成问题。首先构建混合整数非线性规划模型(MINLP),在最小公用工程消耗下优化流股参数未知情况下的分离系统组合曲线面积,得到了最为节能、换热面积最小的用水网络结构。在此基础上,提出了新的分离系统组合曲线演化步骤和规则,可以得到换热单元数目较小的换热网络结构。算例表明,与现有的基于分离系统的热集成用水网络设计方法相比,在最小化公用工程用量的同时可以进一步降低换热器数目与总换热面积。